Jaguar F-PACE 2025: adiós SUV, híbrido etiqueta Eco/0… ¡anti-BMW X3!
El Jaguar F-PACE era uno de los SUV premium más espectaculares del mercado. Y ojo, nos ofrecía los motores con hibridación MHEV y PHEV.
Próximamente, la marca Jaguar dará un vuelco espectacular en su estrategia, lo que supondrá una ruptura total con los modelos conocidos hasta la fecha. ¿Uno de los damnificados? El Jaguar F-PACE, un SUV absolutamente espectacular… que dice adiós al mercado español.
Con unas medidas de 4,74 metros de largo y 2,87 metros de distancia entre ejes, el Jaguar F-PACE rivalizaba frente al Audi Q5, BMW X3 (estrena diésel con 303 CV), Lexus NX, Mercedes-Benz GLC o el Volvo XC60 (tarifas del restyling).
Galería: Jaguar F-PACE 2025
En su diseño, el todocamino británico lucía una gran parrilla, unos faros muy afilados y generosas tomas de aire. De perfil, las formas musculosas y las llantas de aleación le dotaban de un mayor atractivo, mientras que la zaga se inspiraba en el coupé F-TYPE por la forma de sus pilotos.
Ya en el habitáculo, nos encontrábamos con una instrumentación digital y la pantalla de 11,4 pulgadas del sistema multimedia. También llamaba la atención una consola central flotante, mientras que el maletero contaba con una capacidad de 613 litros.
Como no podía ser de otra manera, las posibilidades de personalización eran enormes, con un nutrido catálogo de pinturas, llantas de aleación, inserciones y tapizados. Todo en este coche estaba destinado a proporcionar una elevada sensación de lujo y confort a sus ocupantes.
La tecnología era uno de los aspectos más cuidados, con elementos como el aparcamiento asistido, cámara Surround, climatizador de cuatro zonas, control de velocidad adaptativo, monitor de estado del conductor y un selector de modos de conducción.
En lo que respecta al apartado técnico, el Jaguar F-PACE se vinculaba con una caja de cambios automática de ocho relaciones y el sistema de tracción total AWD. Disponía de los motores diésel 2.0 de 163 y 204 CV, además del 3.0 de seis cilindros en línea con 300 CV.
Por su parte, la gama de gasolina se reestructuró drásticamente en la última fase comercial, ofreciendo el bestial SVR 5.0 V8 de 575 CV. Salvo esta última, las demás versiones sí incorporaban el sistema de hibridación ligera MHEV, con una mayor eficiencia y la etiqueta Eco.
El prototipo de la nueva Jaguar
Para conquistar a los clientes más preocupados por la faceta medioambiental, el Jaguar F-PACE 2025 contaba con una versión híbrida enchufable PHEV de 404 CV. Dotada con la etiqueta 0 y una batería de 15,39 kWh útiles, homologaba 64 km de autonomía WLTP (71 km en uso por ciudad).
Si te apetece adquirir el nuevo Jaguar F-PACE, aún puedes acudir al apartado de stock que existe dentro de la página web del fabricante. Incluso quedan algunas unidades con escaso kilometraje, como un PHEV de 404 CV por un precio de 72.900 euros y un diésel de 204 CV de 77.900 euros.
Recomendado para ti
Regreso al futuro: Arden impulsa el Jaguar F-TYPE con E-Fuel
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
Marca refundada, el segundo modelo, el Type 00 rosa... analizamos todo lo que pasa en Jaguar
Vespa celebra 80 años mostrando su publicidad retro
Jaguar canceló cuatro coches por su cambio de rumbo eléctrico
¿El Lamborghini Temerario Sterrato? Podría ser así
El jefe de Diseño de Jaguar abandona oficialmente la empresa