Nuevo DS Nº8 2025: ¡hasta 908 km WLTP! ¿Precios, motores y equipamientos?
El nuevo DS Nº8 desvela su brutal autonomía… también en ciclo urbano. Llega el momento de informarte de sus precios y gama para España.
El DS Nº8 es un sorprendente modelo… difícil de catalogar. Está basado en la plataforma STLA Medium, tal y como ocurre en los Jeep Compass, Opel Grandland y Peugeot 3008 (ojo al motor híbrido ligero de 145 CV).
Sin embargo, se desmarca de sus ‘primos’ por un tamaño superior (mide 4,83 metros de largo) y un diseño crossover, a medio camino entre las berlinas y los SUV coupé. Por tanto, es capaz de rivalizar frente a los Audi A6 e-tron, Volkswagen ID.7 y Volvo ES90.
Galería: DS Nº8 2025
Inicialmente, la gama del DS Nº8 2025 está compuesta por tres versiones eléctricas, con la etiqueta 0 y una velocidad punta limitada a 190 km/h. El básico rinde una potencia de 230 CV y 343 Nm de par, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.
Es el único que incorpora una batería de 73,7 kWh de capacidad; homologa 549 km de autonomía bajo el ciclo combinado WLTP, una distancia que aumenta hasta 649 km en ciudad. Requiere 4 horas y 45 minutos para pasar del 20 al 80% de la carga a 11 kW (apenas 31 minutos en corriente continua).
Por encima, está la variante de 245 CV y 343 Nm, también con tracción delantera, pero con una batería mucho más capaz (97,2 kWh). Realiza el 0 a 100 en 7,8 segundos, declara nada menos que 749 km WLTP… ¡y unos brutales 908 km en ciclo urbano!
El tope de gama cuenta con 350 CV, 509 Nm de par y tracción total AWD, lo que le permite completar la maniobra de aceleración en solo 5,4 segundos. Eso sí, ten en cuenta que el maletero se reduce ligeramente a 581 litros, frente a los sobresalientes 621 litros de los motores con tracción delantera.
En lo que respecta a sus autonomía, el fabricante informa de 664 km… o 777 km si circulamos exclusivamente por la urbe. Incorpora la misma batería de 97,2 kWh, que necesita 6 horas y 10 minutos a 11 kW y 27 minutos en una estación de corriente continua.
¿Un detalle importante? Todas las versiones permiten un aumento de potencia temporal, algo muy útil en adelantamientos. De esta forma, entrega hasta 258 CV para el básico, 281 CV en el intermedio y 375 CV para el escalón más alto.
Otras noticias sobre DS
Los clientes disponen de dos acabados: Pallas y Étoile. El básico tiene seis airbags, acceso y arranque manos libres, asientos calefactables, cargador inalámbrico, climatizador bizona, cristales laminados, llantas de 19 pulgadas, navegador de 16 pulgadas, retrovisores plegables eléctricamente y sensores de aparcamiento y lluvia.
El equipamiento de seguridad se completa con asistente de carril, cámara de visión trasera, control de velocidad adaptativo Stop & Go, detector de fatiga, faros LED, frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico.
Precios nuevo DS Nº8 2025 (etiqueta 0):
| Versión | Potencia | Precio |
| DS Nº8 Pallas FWD | 230 CV | 54.189 euros |
| DS Nº8 Pallas FWD Long Range | 245 CV | 59.414 euros |
| DS Nº8 Étoile FWD | 230 CV | 60.364 euros |
| DS Nº8 Étoile FWD Long Range | 245 CV | 66.254 euros |
| DS Nº8 Étoile AWD Long Range | 350 CV | 70.529 euros |
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