El McLaren F1 sigue siendo inmortal y este es su último homenaje

El 18 de junio de 1995, JJ Lehto, Yannick Dalmas y Masanori Sekiya se hicieron con la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans con el McLaren F1 GTR nº 59, imponiéndose a prototipos mucho más poderosos para firmar una hazaña que contribuyó a convertir al F1 en un icono absoluto.

Esa victoria consagró a McLaren como el único fabricante que ha ganado la Triple Corona del automovilismo: la Fórmula 1 en Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans. Un logro que ningún otro fabricante ha repetido desde entonces.

Treinta años después de aquel glorioso día llega el McLaren 750S Le Mans, una versión especial del superdeportivo británico mejorada con el nuevo paquete High Downforce Kit (HDK) desarrollado por MSO. Producido en sólo 50 ejemplares, representa una de las versiones más raras del 750S.

El coche de las celebraciones

Lo que hace especial al McLaren 750S Le Mans son las similitudes estilísticas y técnicas con el F1 GTR original. Hay dos colores disponibles: el Gris Le Mans, que recuerda los colores del coche patrocinado por la Clínica Ueno, y el Naranja McLaren, la tradicional pintura de competición de la empresa de Woking.

Exterior del McLaren 750S Le Mans Edition 2026 - La pintura Naranja McLaren

Foto: McLaren

Como ya se ha mencionado, el 750S Le Mans adopta el nuevo kit de alta carga aerodinámica (HDK), compuesto por un splitter delantero sobredimensionado, un alerón trasero elevado de fibra de carbono con 'endplates' integrados y paneles de bajos rediseñados con lamas en negro brillante.

El paquete también incluye una toma de aire distintiva en el techo y llantas 'LM' de cinco radios inspiradas en las llantas OZ Racing del F1 GTR de 1995, con tapacubos azules en un lado y rojos en el otro, igual que en el coche de carreras.

Frenos como los del F1 GTR

Entre las opciones más evocadoras está la mejora de los frenos de pista, con pinzas anodizadas de color dorado inspiradas en los frenos Brembo del coche ganador. El interior ofrece combinaciones de tejido Alcantara negro o gris, combinadas con cuero Jet Black Softgrain, con dos configuraciones de carcasa de asiento disponibles.

Los cinturones de seguridad azules de cinco puntos también son un homenaje directo al GTR, aunque en algunos mercados (como el estadounidense) se sustituirán por cinturones normales de tres puntos.

Interior del McLaren 750S Le Mans Edition 2026 - los cinturones de seguridad azules de cinco puntos son un homenaje directo al F1 GTR. 

Foto: McLaren

Las opciones para el cliente del 750S Le Mans incluyen numerosos detalles exteriores en fibra de carbono de alto brillo, paquetes HDK y de bajos en fibra de carbono de alto brillo, difusor trasero y toma de aire en el techo, así como un paquete de ópticas específico. Como opción, una placa especial en el maletero muestra los logros de las 24 Horas de Le Mans de 1995 junto con los éxitos de la Triple Corona.

750 CV para el V8 Biturbo

En el corazón del 750S Le Mans se encuentra el bloque 4.0 V8 biturbo de 750 CV, combinado con el chasis monocasco Monocage II de fibra de carbono y el sistema de suspensión Proactive Chassis Control III para una dinámica de conducción excelsa. La incorporación del paquete HDK mejora aún más el comportamiento aerodinámico y la estabilidad a alta velocidad, convirtiéndolo en el más ágil de los 750S.

Exterior del McLaren 750S Le Mans Edition 2026 - El corazón del 750S Le Mans es el V8 biturbo de 4 litros y 750 CV.

Foto: McLaren

McLaren ya ha ofrecido versiones Le Mans de los modelos 650S y 720S, pero el 750S Le Mans es el que más se acerca al F1 GTR original, tanto en riqueza de detalles como en autenticidad histórica. Podría pensarse que se trata de un ejercicio de marketing nostálgico, pero con una historia tan icónica, aun así, ¿qué habría de malo en ello?

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