Abarth no descarta volver a los motores de gasolina
Así lo afirmó el director general de Fiat, Olivier Francois, pero no adelantó información sobre el posible propulsor.
Por si no lo sabes, los últimos Abarth con motor de gasolina han sido ocho ejemplares del 695 Club Italia. Sin embargo, puede que estas unidades no representen el final de una era, la de combustión, en la marca italiana.
Con motivo de la presentación del Fiat Grande Panda híbrido, Olivier François, CEO de Fiat y Abarth, en respuesta a una pregunta directa sobre el futuro de la marca del escorpión, afirmó que el regreso a los motores térmicos está sobre la mesa. Aún no hay nada decidido, aunque las ventas de sus eléctricos no están registrando cifras interesantes (por decirlo suavemente).
Abarth de gasolina, ¿qué motor?
El corazón de los antiguos Abarth térmicos era el 1.4 turbo T-JET de gasolina de cuatro cilindros, disponible en varios escalones de potencia. Una unidad ya descatalogada que, según François, sería difícil de adaptar a la gama actual, compuesta por el 500 y el 600.
Abarth 600e
Por lo tanto, el principal 'sospechoso' es el omnipresente bloque 1.2 turbo de tres cilindros, listo para ocupar su lugar bajo el capó del próximo Fiat 500 híbrido y, por tanto, adaptable (en términos de dimensiones) a la variante Abarth.
Para el Abarth 600e será aún más fácil, ya que lo utilizan el 600 firmado por Fiat y prácticamente todos los modelos pequeños y medianos de la gama de Stellantis.
Abarth 695 Club Italia
El problema, sin embargo, es probablemente la potencia. De hecho, el 1.2 mild hybrid se queda en 145 CV. Si por un lado se podría 'jugar' con la puesta a punto de la parte eléctrica, por otro hay que entender cuál es el margen para poder alcanzar la potencia digna de un Abarth.
Los coches de la marca italiana nunca han llegado a niveles de superdeportivo (pensemos que el actual 600e, con sus 280 CV, es el Abarth más potente de la historia), por lo que alcanzar los 180 del antiguo 500 térmico podría ser suficiente. Todo ello, por supuesto, combinado únicamente con tracción delantera.
Sólo queda esperar novedades sobre la posibilidad de que Abarth vuelva (al igual que decenas de marcas) a los modelos de gasolina. La cuestión es ser pacientes porque probablemente la noticia se produzca más pronto que tarde.
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