Nuevo Abarth 600e 2025: brutal SUV, hasta 280 CV, etiqueta 0… ¿precios/gama?

El nuevo Abarth 600e llega al mercado español con un enfoque muy deportivo y una potencia de lo más generosa. ¿Precios del SUV eléctrico?

Foto: Abarth

Por: Pablo Gutiérrez

11 nov 2024 a las 19:00

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El nuevo Abarth 600e es un SUV eléctrico que deriva del Fiat 600 y se distingue por una filosofía muy diferente. Su deportivo diseño incluye paragolpes y llantas especiales, un difusor trasero, el imponente alerón… mientras que el interior luce unos impresionantes baquet y detalles exclusivos.

La puesta a punto del todocamino italiano, con la etiqueta 0, no se queda atrás. Encontramos el diferencial mecánico de deslizamiento limitado Torsen, frenos Alcon, llantas de 20 pulgadas, neumáticos Michelin Pilot Sport EV, suspensión deportiva y vías ensanchadas.

Entre los rivales hay que mencionar a su 'primo', el Alfa Romeo Junior 2025, sin olvidarnos del smart #1 y el exitoso Volvo EX30. Otros modelos, como el DS 3 E-TENSE, Hyundai KONA Eléctrico, Kia EV3 (en oferta) y Peugeot E-2008 tienen unas potencias más limitadas.

Galería: Abarth 600e 2025

Fuente: Fiat

La gama del nuevo Abarth 600e se compone de dos versiones, siempre con tracción al eje delantero. El escalón de acceso (Turismo) rinde 175 kW (240 CV) y 345 Nm; acelera de 0 a 100 km/h en 6,24 segundos y fija su velocidad punta en 200 km/h.

¿Quieres más? Entonces tus ojos deben fijarse en la versión Scorpionissima, limitada a 1.949 unidades, y con nada menos que 207 kW (280 CV); realiza la misma maniobra de aceleración en 5,85 segundos. Sin duda, un pequeño 'misil' de 4,18 metros de largo y 360 litros de maletero.

En cualquier caso, incorpora una batería de 54 kWh brutos (50,8 kWh netos) y homologa hasta 334 km de autonomía, por el ciclo WLTP. Necesita 5 horas y 45 minutos en la carga a 11 kW y admite 100 kW en corriente continua (27 minutos para pasar del 20 al 80%).

Abarth 600e 2025, vista lateral

El equipamiento de serie del más sencillo ya incluye seis airbags, acceso manos libres, climatizador automático, instrumentación de 7 pulgadas, radio con pantalla táctil de 10,1 pulgadas y servicios conectados, selector de modos de conducción y sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia.

La dotación de seguridad contempla elementos como el control de velocidad adaptativo Stop & Go, faros Full LED (e iluminación en curva), frenada automática de emergencia, protección para peatones y retrovisor interior fotosensible.