Nuevo Mazda CX-3 2025: ¿esperas el Mazda CX-20? ¡Es momento de Carbon Edition!
El Mazda CX-3 aún tiene tiempo para desvelarnos novedades. El acabado Carbon Edition es una auténtica delicia por diseño y equipamiento.
El Mazda CX-3 es el representante de la marca japonesa en el segmento de los SUV urbanos. Aunque abandonó el mercado español, cediendo todo el protagonismo a su ‘hermano’ mayor, el Mazda CX-30 2025, el todocamino más pequeño sí se mantiene en ciertos países.
Con 4,27 metros de largo, el Mazda CX-3 posee un tamaño más o menos próximo al Dacia Duster, Ford Puma (oferta), Hyundai KONA (promoción), MG ZS (gasolina), Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona (Road Edition) y Toyota Yaris Cross (pierde híbrido de 116 CV).
Galería: Mazda CX-3 2025
Una de las mayores virtudes del todocamino nipón está en su diseño. Pasan los años y sigue combinando a la perfección deportividad y elegancia. Esta faceta se potencia aún más gracias a una terminación exclusiva, denominada Carbon Edition.
Como puedes ver en las imágenes, presenta la carrocería bicolor, con el nuevo tono Aero Grey en contraste con los retrovisores, el spoiler y el techo en negro. Ojo a las sensacionales llantas de aleación oscurecidas de 18 pulgadas, así como al faldón y a los bajos pintados en negro piano.
El interior posee el asiento del conductor con reglajes eléctricos y función memoria, un cargador inalámbrico, detalles en cobre (sobre consola, salpicadero y puertas), pantalla de visualización frontal (HUD) y un tapizado en cuero con pespuntes azules.
El equipamiento también contempla seis airbags, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, control de crucero, faros LED, freno de mano eléctrico, pantalla táctil, sistema multimedia compatible con Android/Apple, retrovisores plegables eléctricamente, sensores de aparcamiento y volante con levas.
Bajo el capó, este coche se niega a adoptar los ‘habituales’ bloques de tres cilindros de otros competidores. Se distancia de ellos con el motor de gasolina atmosférico 2.0 SKYACTIV-G, de cuatro cilindros, que rinde una potencia de 156 CV y transmite 206 Nm de par máximo al eje delantero.
En este caso, se vincula exclusivamente con una transmisión automática de seis relaciones y permite alcanzar 197 km/h. Aunque podrías pensar que no es la combinación más eficiente posible, sorprende muy positivamente; homologa un consumo de 6,3 litros cada 100 km e incorpora el sistema i-Stop.
Llegamos al apartado de los precios. El nuevo Mazda CX-3 2.0 SKYACTIV-G Carbon Edition 2025 ya está disponible en mercados seleccionados; las tarifas comienzan en unos 26.500 euros al cambio. Mientras tanto, en Europa esperamos la llegada de su sucesor… ¿será el Mazda CX-20?
Otras noticias sobre Mazda
Recomendado para ti
Nuevo Mazda CX-5: tecnología, diseño y electrificación, en un SUV de éxito global
Esta nueva deportiva china sabe que no todo el mundo quiere una moto de carreras
Mazda mantendrá vivos sus coches más baratos en algunos mercados
MG4 2026: así es el restyling del compacto eléctrico
"El foco sigue en la conducción": Mazda defiende su gran pantalla
44 CV más y 1.980 € menos: el Renault Clio híbrido ya es el mayor rival del Toyota Yaris
Diésel, Eco, 7 plazas y rebajado para batir al Omoda 9: Mazda planta cara a China