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Alfa Romeo 4C Concept, así nació un icono

Presentado en 2011 como prototipo, el 4C pasó a producción poco después, manteniendo muchas de las soluciones técnicas que estrenaba.

Alfa Romeo 4C Concept (2011)
Foto: Alfa Romeo

Apenas algo más de una década de vida le ha bastado al Alfa Romeo 4C para convertirse en uno de los deportivos italianos más codiciados por coleccionistas y aficionados de todo el mundo.

Compacto, ligero, ágil y de líneas muy personales, su historia comenzó en marzo de 2011 con un concept car que dejó claras de inmediato las intenciones de la empresa del Biscione.

Presentado en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra, el prototipo conquistó de inmediato a público y crítica, recibiendo así "luz verde" para su producción en serie.

Un homenaje al pasado

Diseñado por el Centro Stile Alfa Romeo, bajo la dirección de Lorenzo Ramaciotti, el 4C Concept encarnaba a la perfección el ADN deportivo de la marca. Sus líneas elegantes se inspiraban en el 8C Competizione, pero también se percibían claras referencias al 33 Stradale de 1967.

Alfa Romeo 4C Concept (2011)

Alfa Romeo 4C Concept (2011)

Fotos: Alfa Romeo

La base del 4C Concept era un chasis desarrollado con el asesoramiento técnico de Dallara, fabricado en fibra de carbono para el monocasco central y en aluminio para los subchasis delantero y trasero.

Esta avanzada estructura permitía mantener el peso total del vehículo por debajo de 850 kilos, con una distribución del mismo 40:60 y una relación peso-potencia inferior a 4 kg/CV. 

Mecánica refinada

Las suspensiones utilizaban un esquema de trapecios delante y McPherson detrás, mientras que la propulsión recaía, obviamente, en las ruedas traseras. El motor, un 1.75 Turbo Gasolina con más de 200 CV, era el mismo que empleaba el Giulietta Quadrifoglio Verde, pero aquí se potenciaba gracias a una serie de intervenciones mecánicas.

Alfa Romeo 4C Concept (2011)

Alfa Romeo 4C Concept (2011), interior

Fotos: Alfa Romeo

Por su parte, el cambio era el TCT de doble embrague, ya utilizado en otros modelos de la gama, combinado con el selector Alfa DNA, que permitía adaptar la respuesta del coche en tres modos de conducción diferentes.

En pocos meses, el 4C pasó de concept a modelo de producción. En septiembre de 2011, en el Salón de Frankfurt, llegó el anuncio oficial, con la marca hablando de un debut en el mercado en 2013. El resto, ya es historia.

Galería: Alfa Romeo 4C Concept 2011