¿Nuevo Renault Talisman 2025? Anti-VW Passat, sigue vivo… ¡con gen Alpine!
El Renault Talisman mantiene su comercialización internacional, con otra denominación, unos motores específicos... ¡e influencia Alpine!
El Renault Talisman fue la apuesta de la marca del rombo dentro del segmento D. El sucesor del Renault Laguna disfrutaba de un diseño espectacular, una completa gama de motores y un notable contenido tecnológico (no faltaba incluso el sistema de cuatro ruedas directrices).
En esta categoría militan el Alfa Romeo Giulia, Audi A5, Ford Mondeo, Lexus IS, Peugeot 508 (elimina motores), Skoda Superb (estrena PHEV), Toyota Camry y Volkswagen Passat (TDI básico).
Galería: Renault Talisman 2025
Aunque el Renault Talisman nos dijo adiós… ¡aún mantiene su comercialización internacional! De hecho, en el mercado coreano sigue bajo la denominación Renault SM6 2025 y cuenta con detalles técnicos exclusivos y una gama inédita de lo más apetecible.
Con sus 4,85 metros de largo (2,81 m de batalla), 1,87 de ancho y 1,46 de alto, esta berlina tiene un aspecto imponente. Además, nos sorprende con el acabado deportivo ‘Inspire,’ al más puro estilo esprit Alpine (similar al Renault Austral y Renault Captur).
Renault Talisman/SM6 2025, interior
El Renault SM6 Inspire 2025 se distingue por la parrilla en gris satinado, los logotipos especiales y las llantas oscurecidas de 19 pulgadas. El interior tiene asientos deportivos, iluminación ambiental, inserciones tipo carbono, tapizado en Alcantara con costuras azules y umbrales de puerta especiales.
Las sensaciones se refuerzan con los asientos ventilados con masaje, el equipo de audio BOSE con 13 altavoces y cancelación activa de ruido, la instrumentación digital de 10,25 pulgadas y el navegador con pantalla de 9,3 pulgadas. Tampoco falta un selector de perfiles de conducción.
En materia tecnológica, encontramos equipamientos como la alerta de tráfico cruzado, aparcamiento asistido, asistentes de carril y luces largas, cámaras de visión 360º, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto, faros Matrix LED y frenada automática de emergencia.
La gama mecánica del Renault SM6 2025 arranca con el motor bifuel atmosférico 2.0 LPe de 140 CV, capaz de funcionar con gasolina y GLP; se asocia con la transmisión automática de tipo CVT Xtronic, que emula siete marchas y ofrece un modo Eco.
Por encima, están los propulsores turbo, también de cuatro cilindros, 1.3 TCe de 156 CV y 1.8 TCe de 225 CV (derivado del deportivo Alpine A110); en ambos casos, se vinculan exclusivamente a la caja automática de doble embrague EDC con siete velocidades.
Dos SUV renovados de Renault
Para finalizar, sólo nos falta informarte de sus precios oficiales. El nuevo Renault SM6 2025 parte desde 27.970.000 KRW, lo que supone unos muy competitivos 17.600 euros al cambio, aproximadamente. Teniendo en cuenta esta tarifa… ¿te gustaría que regresara a Europa?
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