Renault Austral 2025, llega el restyling para el SUV híbrido 'made in Spain'
Con motores mild hybrid y full hybrid, el Austral recibe una actualización estética. Llegará en verano.
El Renault Austral se renueva en diseño y equipamiento, al tiempo que mantiene sus motores electrificados. Esas son las claves del restyling del SUV del segmento C de Renault, que llegará a los concesionarios en verano.
Confirmadas las motorizaciones mild hybrid de 160 CV y full hybrid de 200 CV, ambas con etiqueta Eco de la DGT, el restyling introduce un diseño más maduro y refinado, un interior aún más confortable y un equipamiento tecnológico de vanguardia.
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Renault Austral restyling, exterior
El frontal del Austral 2025 experimenta una importante transformación, inspirada en los últimos modelos de la gama, como el Rafale y el actualizado Espace.
El capó, el paragolpes y la parrilla adoptan nuevas líneas, mientras que el logotipo de Renault encuentra su lugar en el centro de la calandra. La firma luminosa se ha revisado con nuevos grupos ópticos LED adaptativos, equipados con la tecnología Matrix Vision para mejorar la visibilidad y reducir el deslumbramiento de los demás conductores.
Renault Austral restyling (2025)
En la parte trasera, la zona superior y el centro del portón trasero tienen un aspecto más elegante, mientras que los faros presentan un nuevo diseño. El restyling también incluye nuevos colores para la carrocería, como el Azul Ultramar y el Blanco Nacré Satinado, reservados al acabado Esprit Alpine.
Renault Austral restyling, interior
El interior de este Renault ha evolucionado en términos de confort y tecnología. Destaca el sistema de reconocimiento del conductor, que utiliza una cámara integrada para personalizar automáticamente los ajustes de conducción y entretenimiento en función del usuario.
El aislamiento acústico también se ha mejorado con nuevas juntas, cristales laminados en las puertas delanteras (en el acabado Esprit Alpine) y un diseño optimizado de los espejos retrovisores para reducir el ruido aerodinámico.
Renault Austral restyling (2025), el interior
En cuanto a la versatilidad, la banqueta trasera se desliza 16 cm longitudinalmente y el respaldo tiene tres niveles de inclinación. La capacidad del maletero varía en función de la motorización: de 555 a 1.761 litros para la versión mild hybrid y de 527 a 1.736 litros para la full hybrid.
En cuanto a la tecnología, el sistema de infoentretenimiento OpenR link, con pantalla de 12 pulgadas y sistema operativo Google integrado se enriquece con nuevas funciones, como la actualización de Google Maps en tiempo real, la planificación de rutas de varios recorridos y la notificación de eventos en carretera. Todo, complementado por un Head-up Display de 9,3 pulgadas.
Renault Austral restyling, motorizaciones
La gama de motores del Renault Austral se mantiene sin cambios, con dos alternativas electrificadas. La versión mild hybrid de 160 CV combina un motor de gasolina 1.3 turbo con un sistema electrificado de 12 V y una transmisión CVT, para un consumo declarado de 6,2 litros cada 100 km.
Renault Austral restyling (2025)
Por arriba, la variante híbrida E-Tech de 200 CV utiliza un motor de gasolina ya conocido, el 1.2 turboalimentado de tres cilindros, apoyado por dos motores eléctricos y una batería de 2 kWh, con la transmisión automática Multimodo. Este sistema permite potenciar la conducción totalmente eléctrica en zonas urbanas, reduciendo el consumo a 4,7 litros cada 100 km en ciclo mixto.
El restyling también mantiene el sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control Advanced, que mejora la agilidad en ciudad y la estabilidad a altas velocidades. El diámetro de giro se reduce a sólo 10,1 metros, un valor excepcional para un SUV de este segmento. Además, los modos de conducción Multi-Sense permiten personalizar la respuesta de la dirección, el motor y el chasis en los modos Eco, Sport, Confort y Perso.
Renault Austral restyling, precios
Los precios del Austral 2025 se darán a conocer en las próximas semanas. Hasta entonces, no obstante, podemos tomar como referencia las cifras del modelo actual, con un mild hybrid de 160 CV que parte de los 31.160 euros, mientras que el híbrido de 200 CV hace lo propio desde los 35.815 euros.
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