El nuevo Volkswagen T-Roc 2025 será híbrido... y después el Golf

Como bien sabes, este año debutará la segunda generación del Volkswagen T-Roc, el SUV urbano alemán presentado en 2017 y actualizado con un restyling a finales de 2021. Una nueva entrega necesaria para estar a la altura de sus competidores en uno de los segmentos más feroces del mercado.

Para lograr estar a la altura y situarse en una posición más elevada frente a la competencia generalista, cambiará en estética, tecnología y motores. No se centrará en los eléctricos, pues para eso está la familia ID., sino en la electrificación, con diferentes tipos, incluyendo un tren motriz híbrido, nada habitual en un Volkswagen. 

De hecho, tenemos que volver al periodo 2013-2016 para encontrar un coche de la marca alemana con este sistema de propulsión. Fue el Jetta, que contaba con el motor de gasolina 1.4 TSI combinado con una unidad eléctrica de 20 kW (27 CV), para una autonomía eléctrica de unos 2 km.

Híbrido como alternativa al diésel

Con esta incorporación, la gama de motores del nuevo Volkswagen T-Roc se completará con todos los grados de electrificación, preparada con toda probabilidad para ocupar cada vez más el lugar del diésel, una fuente de energía que está sufriendo un descenso en la cuota de mercado en Europa. De hecho, en 2024 se vendieron más eléctricos que vehículos de gasóleo.  

Las fotos del nuevo Volkswagen T-Roc aparecieron en Internet meses antes de su debut

Foto: Cochespias

Todavía no se conocen las especificaciones técnicas del tren híbrido que se integrará en el SUV urbano, pero sí sabemos que estará disponible aproximadamente un año después de su lanzamiento, mientras que el 1.5 TSI con hibridación ligera estará disponible de inmediato.

Esa unidad híbrida también la adoptarán el Golf y el Skoda Octavia, todos ellos basados en la plataforma MQB, así como el Volkswagen Atlas, un SUV de tamaño medio que se vende en Estados Unidos. 

Las otras novedades

Anunciado en la presentación de los resultados de 2024 (2,6 millones de coches vendidos, más que en 2023, al igual que la facturación, que pasó de 86.000 a 88.000 millones de euros), el nuevo Volkswagen T-Roc será sólo una de las muchas novedades que la compañía tiene preparadas para 2025, como el ID.2, que se espera que debute en el Salón de Múnich. 

En total, habrá nueve nuevos Volkswagen de aquí a 2027, incluida la versión crossover del ID.2 y el ID.1 de producción, ambos previstos para dentro de un par de años.

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