Nuevo Hyundai KAUAI 2025: ¡pero de qué **** me estás hablando! ¡Ojo al SUV!

Puede que nunca hayas escuchado nada sobre el nuevo Hyundai KAUAI. Si eres un fan de la marca coreana, tampoco te sonará como uno de los próximos lanzamientos previstos. Sin ir más lejos, su última novedad ha sido un SUV eléctrico de gran tamaño: el Hyundai IONIQ 9.

Además, el Hyundai Tucson restyling lleva poco tiempo en el mercado, mientras que el Hyundai Bayon disfruta de una interesante actualización. El monovolumen Hyundai Staria ya tiene precios en la versión híbrida… y el Hyundai Inster llega para dar mucha guerra al Renault 5 (por 13.900 euros).

Galería: Hyundai KAUAI 2025

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Fuente: Hyundai

¿Entonces de dónde sale el Hyundai KAUAI 2025? Pues ya te adelantamos que no es una recreación digital; tampoco es un ningún tipo de broma. Sólo tienes que acudir a nuestra galería de imágenes para desvelar todos sus secretos.

Exacto, el nuevo Hyundai KAUAI no es ni más ni menos que un Hyundai KONA, el exitoso SUV urbano que ha conquistado a numerosos clientes europeos, rival del Dacia Duster, MG ZS, Renault Captur, SEAT Arona y Toyota C-HR.

¿Esto supone que el Hyundai KONA cambia su denominación oficial? No sería algo tan extraño, después de ver lo que ha ocurrido con el Alfa Romeo Junior; recuerda que el todocamino italiano se presentó inicialmente como Alfa Romeo Milano.

Hyundai KAUAI 2025, vista lateral

Llegados a este momento, queremos hacer un llamamiento a la tranquilidad. El nuevo Hyundai KONA conserva su nombre… en casi toda Europa. De hecho, y curiosamente, la Península Ibérica es el lugar donde está la excepción.

No te preocupes, en España se mantiene tal y como lo conocemos. Sin embargo, nuestros vecinos portugueses disfrutan del nuevo Hyundai KAUAI. ¿El motivo? La traducción a su idioma no resulta la más adecuada; algo que también entenderán nuestros lectores gallegos.

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Por lo demás, recuerda que la gama mecánica del Hyundai KONA se ha renovado profundamente. Desde Motor1.com, te proporcionamos los detalles en exclusiva mundial meses atrás; un tiempo después, te facilitamos sus precios y equipamientos.

A modo de resumen, el motor de gasolina 1.0 T-GDI de 120 CV ha sido reemplazado por el nuevo 1.0 T-GDI de 100 CV. También aparecen los 1.6 T-GDI de 138 y 170 CV para sustituir a su predecesor, con 198 CV.

Por último, la eficiente versión híbrida 1.6 GDI HEV ha bajado su potencia hasta los 129 CV, frente a los 141 CV de su antecesor. Eso sí, mantiene como principal ventaja la etiqueta Eco, igual que los propulsores gasolina MHEV (con hibridación ligera).