Nuevo Subaru Forester 2025: SUV Eco, e-BOXER, 4x4… ¡precio anti-Toyota RAV4!
El nuevo Subaru Forester llega al mercado europeo con una propuesta única en el segmento. El rival del Toyota RAV4 ya tiene precio.
La sexta generación del Subaru Forester supone una profunda actualización del modelo previo. Por tanto, se mantiene como una opción única en el segmento, con ciertas características técnicas exclusivas de la marca japonesa. Además, no renuncia a una marcada faceta familiar.
Este SUV mide 4,67 metros de largo (2,67 de batalla), 1,83 de ancho y 1,73 de alto (barras de techo incluidas). Con estas dimensiones, es un rival de los Ford Kuga, Nissan X-Trail, Opel Grandland, Toyota RAV4 y Volkswagen Tiguan.
Galería: Subaru Forester 2025
En el apartado estético, el nuevo Subaru Forester destaca por los grupos ópticos LED en dos planos (relativamente similares a los del Citroën C5 Aircross), una gran parrilla y los marcados pasos de rueda. También resultan llamativos su amplia superficie acristalada y los pilotos conectados entre sí.
Las llantas de aleación bicolor de 19 pulgadas y las protecciones inferiores afianzan su carácter 'campero'. Por cierto, el fabricante ofrece nada menos que 11 colores a elegir. ¿Sus cotas TT? Tiene un ángulo de entrada de 20,4º, 25,7º de salida y ventral de 20,9º; la distancia libre al suelo es de 220 mm.
Subaru Forester 2025, interior
Si accedemos al habitáculo, toma protagonismo el navegador con pantalla Full HD de 11,6 pulgadas y el sistema multimedia con compatibilidad Android/Apple. Los asientos reciben una tecnología para reducir las vibraciones, mientras que el maletero posee una capacidad de 508 litros (1.731 litros con los respaldos abatidos).
Bajo el capó, incluye una mecánica híbrida e-BOXER, compuesta por un motor gasolina 2.0 de cuatro cilindros con 136 CV (182 Nm de par máximo) y otro eléctrico de 12,3 kW (16,7 CV) y 66 Nm; el peso del conjunto se sitúa entre 1.693 y 1.739 kg.
Como es norma de la casa, el tren motriz se asocia con la caja automática de tipo CVT Lineartronic y el sistema de tracción total Symmetrical AWD (con X-MODE). El coche acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos, alcanza 188 km/h y homologa un consumo de 8,1 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
Subaru Forester 2025, vista lateral
Entre su equipamiento podemos encontrar elementos de confort como los asientos eléctricos calefactables (y con función de memoria), equipo de audio Harman/Kardon, monitor de vista múltiple, portón manos libres y volante térmico con levas.
La seguridad corre a cargo de la plataforma SGP, el sistema Active Torque Vectoring y nueve airbags. Incorpora alerta de tráfico cruzado, detector de fatiga y ángulo muerto y sistema EyeSight, con asistente de carril, control de velocidad activo, frenada automática, reconocimiento de señales de tráfico…
Para finalizar el artículo, sólo nos queda informarte de sus precios. El nuevo Subaru Forester 2.0 e-BOXER 2025 arranca su comercialización en Europa, inicialmente vinculado con el lujoso acabado Platinum. A modo de ejemplo, en Polonia parte desde 205.000 zloty (unos 47.600 euros al cambio actual).
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