Skoda Kodiaq RS 2025: con el motor del Golf GTI

Durante mucho tiempo, los SUV de alto rendimiento sólo estaban disponibles dentro de las marcas de lujo. Sin embargo, el nicho ha crecido hasta incluir a varios fabricantes generalistas, incluido Skoda, situación que es bienvenida para cualquier aficionado a los coches.

El Kodiaq RS, que se lanzó originalmente hace cuatro años con un motor biturbo diésel, cambió a gasolina TSI en el restyling de 2021. Ahora, el modelo de segunda generación ha aterrizado en Europa manteniendo el omnipresente motor 2.0 TSI del Grupo Volkswagen.

Ubicado por encima del acabado Sportline (sólo con imagen deportiva), ahora entrega 265 CV para igualar al último Octavia RS y, así, lograr 20 CV más que antes. Además, el par máximo se incrementa en 30 Nm, alcanzando ahora los 400. Eso sí, no hay ni rastro de electrificación, así que portará la etiqueta C de la DGT. 

A lo mejor te has fijado que es la misma potencia que el Volkswagen Golf GTI... y estás en lo cierto. Esa fuerza se transmite a ambos ejes a través del cambio automático de doble embrague DSG con siete velocidades.

Skoda dice que el Kodiaq RS acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, pero la versión de siete plazas, un poco más pesada, necesita una décima de segundo más. A toda velocidad, ambas variantes alcanzan los 232 km/h.

En caso de que necesites un repaso para darte cuenta de lo mucho que ha progresado Skoda bajo el paraguas corporativo del Grupo Volkswagen, el Kodiaq RS está repleto de cualidades. Desde faros LED matriciales hasta amortiguadores adaptativos de forma continua, este SUV tiene todas las características que podrías desear sin entrar en territorio de lujo.

El fabricante de automóviles checo incluso le da los programas Sport, Snow y Off-Road. Por otra parte, hay asientos delanteros ventilados, un sistema de sonido Canton y vidrio laminado en todas las ventanas laterales con el fin de lograr que el habitáculo sea más silencioso.

Skoda Kodiaq RS 2025

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Fuente: Skoda

Al igual que el resto de la gama, el Kodiaq RS presenta faros divididos, si bien luce grandes llantas de 20 pulgadas bicolor e integra una gran pantalla central de 13 pulgadas para el sistema multimedia.

Junto con el Octavia RS, es el otro Skoda que tiene una configuración de escape doble visible. Pero más allá de su estética deportiva, no faltan los Smart Dials, es decir, las ruletas táctiles y personalizables en la consola central para un acceso rápido a las funciones preferidas (climatización, programas de conducción...).

La última incorporación a la gama SUV de alto rendimiento de Skoda se une al Enyaq RS y al Enyaq Coupe RS eléctricos. Ambos vehículos tienen una potencia aún mayor al ofrecer 340 CV y un par instantáneo de 545 Nm, tal y como declara el prototipo de rally Enyaq RS Race recientemente presentado.

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