MINI Aceman John Cooper Works, el SUV eléctrico más picante

La versión más potente del Aceman tiene 258 CV y una función boost para acelerar y adelantar. Llegará en 2025.

Foto: Mini

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Javier Llorente

14 oct 2024 a las 11:47

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Junto al MINI John Cooper Works, también hay sitio para el Aceman más potente de la gama. En el Salón del Automóvil de París se acaba de presentar el Aceman JCW, la versión más potente del nuevo crossover eléctrico del fabricante británico.

Este nuevo MINI, que llegará en 2025, apuesta por la diversión al volante en cualquier situación y por un estilo rico en detalles para hacerse tan reconocible por fuera como por dentro.

258 CV (+27 CV extra)

Exactamente igual que el modelo de tres puertas, el Aceman tiene un motor eléctrico de 258 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos (alrededor de medio segundo más lento que el MINI JCW). El par sigue siendo de 350 Nm, mientras que la velocidad máxima está limitada a 200 km/h.

Sin embargo, para obtener aún más potencia, es posible activar el modo kart pulsando el botón boost del volante y disponer así de 20 kW (unos 27 CV) extra durante unos segundos para facilitar las maniobras de adelantamiento y acelerar aún mejor.

La batería, de 54,2 kWh brutos de capacidad, permite homologar una autonomía máxima de 355 km en el ciclo WLTP.

JCW a primera vista

Estéticamente, el Aceman JCW es inmediatamente reconocible. El logotipo rojo, blanco y negro de John Cooper Works se encuentra en la parrilla negra brillante, mientras que al abrir las puertas te recibe el propio logotipo proyectado sobre el asfalto.

Otros elementos específicos son las luces diurnas, los minifaldones negros, el spoiler rojo y los difusores verticales, así como el equipo de frenos con pinzas en Chili Red, que se aprecian tras las llantas de aleación de 19 pulgadas.

MINI Aceman John Cooper Works 2024, el interior

A bordo encontramos un ambiente deportivo, con el salpicadero y los asientos haciéndose eco del esquema de color JCW. Un motivo negro y rojo adorna el salpicadero, mientras que los asientos están tapizados en cuero sintético negro con tejido multicolor y costuras rojas en contraste.

Tampoco falta la pantalla OLED de 240 mm de diámetro, en la que se encuentran todos los datos relevantes y la navegación, que también se visualiza en 3D y realidad aumentada.

Y para el día a día, equipa el Parking Assistant Professional, que utiliza 12 sensores ultrasónicos y cuatro cámaras Surround View para detectar plazas de aparcamiento e iniciar automáticamente maniobras de aparcamiento.