MINI Cooper Cabrio 2024: conoce la nueva versión descapotable

Tiene tres motores de combustión para elegir.

Foto: Mini

Por: Benja Hiller

Traducido por: Fernando Moreno

9 oct 2024 a las 00:01

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Tras un auténtico boom en la primera década de 2000, los descapotables están pasando apuros en el mercado automovilístico. Sobre todo los más pequeños han desaparecido casi por completo. Si quieres conducir uno, a menudo tienes que rascarte mucho los bolsillos. Por eso es tan agradable que MINI siga con el Cooper Cabrio en su nueva era.

La propia marca parece bastante satisfecha: "Estamos muy orgullosos de poder ofrecer a nuestros clientes un auténtico descapotable en la actual familia MINI", ha afirmado Stefan Richmann, responsable de la británica Mini. Así que este pequeño coche con techo de lona está aquí para quedarse. Desde luego, habría sido una pena que hubiera desaparecido exactamente 20 años después de su lanzamiento en el salón de Ginebra de 2004.

Galería: MINI Cooper Cabrio 2024

Fuente: Mini

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MINI Cooper Cabrio, exterior

Sin embargo, no es de extrañar su continuidad, pues la compañía ya había apostado por el descapotable en 2021 y decidió mantenerlo con el lavado de cara. En esta última entrega se ha adaptado a la actual generación del MINI Cooper. El frontal está dominado por la parrilla octogonal, con el pequeño sensor de radar situado en el montante horizontal. Los faros LED con tres firmas luminosas diferentes vienen de serie. Una animación de bienvenida y despedida es propio de un coche tan 'cool'.

La capota de tela totalmente automática puede abrirse por completo en 18 segundos a una velocidad máxima de 30 km/h, y también se bajan las ventanillas laterales. En cambio, sólo se necesitan 15 segundos para invertir el proceso. Detrás de los reposacabezas traseros se esconde un sistema integrado de protección antivuelco que se activa en cuanto el sistema electrónico central de seguridad reconoce una situación de riesgo inminente.

MINI Cooper Cabrio 2024

MINI Cooper Cabrio 2024, techo de lona

MINI Cooper Cabrio, interior

Con la capota abierta, el maletero ofrece 160 litros, mientras que cuando está cerrada, son 215, cinco más que en el modelo de tres puertas. La capota negra también está disponible opcionalmente con una Union Jack gris en contraste. Para los que prefieran un aspecto más deportivo, el MINI Cooper Cabrio está disponible con el acabado John Cooper Works (JCW), con un diseño frontal y trasero específico.

Detalles reducidos y superficies textiles de todo tipo dominan el interior... y, por supuesto, el conocido sistema de infoentretenimiento a través de una pantalla redonda OLED de 9,4 pulgadas. Detrás del volante, un Head-up Display proyecta información relevante sobre una pantalla de policarbonato.

MINI Cooper Cabrio 2024, interior

En cuanto a los asientos, se puede elegir entre grises o negros en una combinación de imitación de cuero y silueta textil en color azul; también están disponibles asientos deportivos JCW en imitación de cuero en color beige y en Nightshade Blue con costuras acentuadas en contraste. Sin embargo, los que optan por el acabado JCW obtienen asientos deportivos de imitación de cuero negro con material de punto multicolor en la zona de los hombros y costuras acentuadas en rojo.

MINI Cooper Cabrio 2024, motores

El descapotable estará disponible con tres motores de cuatro cilindros. Se puede elegir el Cooper C Cabrio con una potencia de 163 CV y un par máximo de 250 Nm. Esto permite al descapotable alcanzar los 100 km/h desde parado en 8,2 segundos. La velocidad máxima es de 220 km/h.

El Cooper S Cabrio con los conocidos 204 CV es un poco más rápido. Con un par máximo de 300 Nm, el pequeño coche acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 237 km/h. Quedan por conocer las cifras del John Cooper Works, cuya versión eléctrica se presentará al público la próxima semana en el Salón del Automóvil de París.

MINI Cooper Cabrio 2024, precios

El nuevo MINI Cooper Cabrio 2024 estará disponible en Alemania en febrero de 2025 a un precio a partir de 31.200 euros. Como suele suceder, las tarifas en España serán ligeramente más caras.