Luca de Meo es un gran estratega; tras resucitar la marca Abarth y llevar al éxito a CUPRA, ahora quiere repetir su hazaña con Alpine. Como ves, estas firmas tienen como nexo común los vehículos deportivos, y buscan un margen superior a las alternativas generalistas (Fiat, SEAT y Renault).
En el caso que hoy nos ocupa, el Alpine A290 toma como punto de partida el Renault 5 E-TECH. De hecho, podríamos considerarlo como la variante más brutal del utilitario francés, y se distingue por un diseño aún más sugerente, un equipamiento superior y una puesta a punto exclusiva.
Si le añadimos una mayor potencia, el Alpine A290 quiere seducir a los usuarios más dinámicos. Entre sus rivales destaca el Abarth 500e, MINI Cooper SE, MINI Aceman (ojo a su precio) o el Peugeot E-208. Más adelante, llegarán el CUPRA Raval, Lancia Ypsilon HF y Volkswagen ID.2 GTI.
Galería: Alpine A290 2024
Las versiones GT y GT Premium rinden 130 kW (180 CV) y 285 Nm: aceleran de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanzan 160 km/h. Por encima, están los GT Performance y GTS, con 160 kW (220 CV) y 300 Nm; realizan el 0/100 en sólo 6,4 segundos y limitan su velocidad punta a 170 km/h.
Este modelo eléctrico siempre cuenta con tracción delantera y una batería con 52 kWh de capacidad bruta. En el mejor de los casos, homologa una autonomía de 380 km, por el ciclo WLTP. ¿Los tiempos de carga? 4,5 horas a 11 kW y apenas 30 minutos para conseguir el 80% en corriente continua (a 100 kW).
Para lograr las mejores sensaciones, recurre a amortiguadores con topes hidráulicos, neumáticos especiales (Michelin Sport), pinzas de frenos Brembo de cuatro pistones (como el Alpine A110), suspensión trasera multibrazo (común con el Renault 5) y sistema Torque Technology.
Alpine A290 2024
El equipamiento incluye seis airbags, asientos térmicos, climatizador automático, equipo de audio Arkamys, iluminación ambiental, instrumentación de 10,3 pulgadas, llantas de 19 pulgadas, pantalla de 10,1 pulgadas, sistema multimedia basado en Google, sensores de aparcamiento con cámara y volante deportivo en Nappa.
En seguridad, este urbano, de 3,99 metros y 326 litros de maletero, sorprende positivamente. Incorpora asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad adaptativo, detector de fatiga, faros Full LED y frenada automática de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas.
Para finalizar, adjuntamos la tabla con todos los precios del nuevo Alpine A290 2025. Como referencia, te diremos que la versión de acceso cuesta 38.700 euros, lo que supone 5.800 más que el Renault 5 E-TECH Autonomía Confort Techno de 150 CV (32.900 euros sin descuentos ni ayudas).
La nueva era de Alpine
Precios nuevo Alpine A290 2025:
| Versión | Potencia | Precio |
| A290 GT | 180 CV | 38.700 euros |
| A290 GT Performance | 220 CV | 41.900 euros |
| A290 GT Premium | 180 CV | 41.900 euros |
| A290 GTS | 220 CV | 44.700 euros |
| A290 GTS Première Édition | 220 CV | 46.200 euros |
