Cuando Chrysler y Ghia diseñaron un concept car 'supersónico'
Creado para rendir homenaje al primer avión supersónico (y a la figura de la actriz Rita Hayworth), el Ghia 'Gilda' sigue sorprendiendo.
Es 1955 y, de repente, un Chrysler 'aterriza' en el Salón del Automóvil de Turín. El Ghia 'Gilda' es sin duda uno de los prototipos más extravagantes jamás producidos, y sus líneas siguen siendo muy futuristas hasta nuestros días.
A medio camino entre un avión y un coche, este coupé estaba equipado con una turbina real en lugar de un motor y era un homenaje sobre cuatro ruedas al famoso jet Bell X-1, el primer avión que rompió la barrera del sonido en 1947.
La colaboración entre Estados Unidos e Italia
Nacido de la visión de Giovanni Savonuzzi, responsable del centro de estilo Ghia, las líneas del coche se inspiran también en las curvas de Rita Hayworth, la protagonista de la película 'Gilda' de 1946.
Ghia Gilda Streamline X Coupé Concept (1955)
Diseñado para albergar una futurista turbina de gas capaz de propulsarlo hasta 225 km/h (una velocidad extraordinaria para la época), el prototipo nació en 1954, cuando a Savonuzzi le llamó la atención un modelo de arcilla sin ruedas sobre la mesa de Virgil Exner, director de Diseño de Chrysler.
Ese modelo, que según testigos de la época recordaba más a una lancha motora que a un coche, encarnaba la idea de aerodinámica de Exner. Pero lo que dio vida al 'Gilda' fue la colaboración entre la marca americana y la Carrozzeria Ghia de Turín, que juntos fabricaron el concept presentado en Italia un año después.
El legado
Su forma baja y sus características aletas traseras también tuvieron una importante influencia en modelos Ghia posteriores, como el Chrysler Dart y el Ferrari 410 Superamerica Coupé, y dejaron su huella en iconos como el Jaguar E-Type, el Lamborghini Miura y el Alfa Romeo Spider Duetto.
Tras su presentación en Italia, el coche se expuso en el Museo Henry Ford de Dearborn, Michigan, en octubre de 1955.
Ghia Gilda Streamline X Coupé Concept (1955)
En 2001, el coleccionista Scott Grundfor lo compró por 125.000 dólares y lo trajo de vuelta a Italia en 2009 para participar en el prestigioso Concorso d'Eleganza de Villa d'Este en Cernobbio, donde su atractivo atemporal volvió a llamar la atención de entusiastas y entendidos más de medio siglo después de su debut.
Ahora se expone en el Petersen Automotive Museum de Los Ángeles, junto con muchos otros increíbles conceptos y supercoches que han escrito la historia del automóvil.
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Galería: Ghia Gilda Streamline X Coupé Concept (1955)
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