El crossover barato de Dacia, sustituto del Logan, va tomando forma digital

De momento es sólo una recreación digital, pero ¿acabará convirtiéndose en realidad?

Foto: Auto Express

Por: Fernando Moreno

10 ago 2024 a las 17:00

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Tengamos los pies en el suelo, porque todavía no hay nada en firme respecto al crossover de Dacia, pero en el futuro podría suponer un nuevo modelo para la gama de la marca rumana. Por supuesto, compartiría la plataforma CMF-B con el Sandero, el Duster y el Jogger, y se ubicaría dentro del segmento C.

Sería el sucesor espiritual del Logan, ya desaparecido en nuestro mercado, aunque con una estética mucho más atractiva y un formato campero acorde a los gustos actuales. En este artículo puedes verlo en formato digital, a través de una recreación tanto del frontal como de la zaga. No, no es el coche 'real', pero tiene una pinta extraordinaria, ¿verdad?

Dacia crossover

Auto Express

Crossover elegante y distinguido

Si te parece, vamos a dar unas pinceladas sobre el diseño de este coche virtual, publicado en Auto Express. Presenta el frontal corporativo, además de protecciones inferiores, barras portaequipajes, voluminosos pasos de rueda traseros y un formato fastback, con una notable caída del techo a partir del pilar C.

Las grandes llantas de aleación o el spoiler integrado en el portón aportan un toque deportivo y, a la vez, distinguido. Desde luego, la fórmula Stepway del Sandero le sienta como un guante a este vehículo barato.

Dacia Duster Coupé 2024

Motores con etiqueta Eco

Justo arriba, tienes otro hipotético Dacia, el Duster Coupé. Si Renault comercializa con éxito el Arkana, ¿por qué no un SUV coupé de la firma rumana? Pero volviendo al crossover, supondría una alternativa más elegante respecto al Duster y al Jogger. De acuerdo, las berlinas no están de moda, pero ésta en concreto nos parece muy interesante.

¿Qué motores llevaría? Lo lógico es que, en ese ámbito, Dacia no debería complicarse y emplear algunos ya conocidos de otros modelos, como el bloque bifuel 1.0 ECO-G de 100 CV, que sería un buen acceso a la gama, el gasolina 1.2 TCe de 130 CV con hibridación ligera y el tren motriz híbrido de 140 CV. Todos consiguen la etiqueta Eco de la DGT.

Desde 20.000 euros

Como sucede en otros Dacia, los acabados deberían ser tres o cuatro a lo sumo, comenzando por el Essential. El equipamiento no supondría ninguna revolución, pero sería el justo para conseguir precios bajos, o al menos ajustados, en toda la gama.

Hablando de precios, ¿qué te parecería que este crossover arrancara en los 20.000 euros? Teniendo en cuenta que el Jogger está disponible desde 18.640 euros y el Duster desde 19.290, nos parece una cifra bastante cabal, ciertamente. Ahora, la pelota está en el tejado de Dacia y le toca 'mover ficha'. Ojalá haya novedades en poco tiempo.