Con el Mazda CX-80, la marca culmina el asalto al segmento de los SUV premium en Europa. Tras el lanzamiento de su 'hermano' pequeño, el CX-60, el nuevo modelo tiene mucho en común, pero ofrece un mayor tamaño (4,99 metros de largo) y un interior apto para siete ocupantes.

Las aspiraciones del fabricante son contundentes, ya que debe rivalizar contra modelos de gran reputación. Hablamos del Audi Q7 (ojo a los precios de su actualización), BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Lexus RX o el Volvo XC90 (con una gama recientemente modificada).

Galería: Mazda CX-80 2024

Los clientes interesados en el nuevo Mazda CX-80 disponen de dos mecánicas a elegir. Eso sí, siempre incorporan una caja de cambios automática con embrague multidisco de ocho relaciones y un sistema de tracción total.

En primer lugar, encontramos la versión diésel 3.3 e-SKYACTIV D con 254 CV y 550 Nm, que acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanza 219 km/h. Gracias al sistema de hibridación ligera, mejora el consumo (sólo 5,7 litros cada 100 km por el ciclo WLTP) y se beneficia de la etiqueta Eco.

Mazda CX-80 2024

También existe el interesante híbrido enchufable 2.5 e-SKYACTIV PHEV de 327 CV y 500 Nm. En este caso, la aceleración se efectúa en 6,8 segundos, registra una velocidad punta de 195 km/h y declara un consumo de apenas 1,6 litros cada 100 km.

Este último dato se consigue gracias a la incorporación de una batería de 17,8 kWh, que le proporciona una autonomía de 60 km en ciclo combinado. Por supuesto, esta versión tiene todas las ventajas de la etiqueta 0.

La gama ofrece cinco acabados: Exclusive-Line, Homura, Takumi, Homura Plus y Takumi Plus. El primero incluye diez airbags, acceso y arranque manos libres, alarma, asientos calefactables, asistente de voz, climatizador de tres zonas, llantas de 20 pulgadas, modos de conducción, navegador de 12,3 pulgadas, retrovisores plegables, sensores de aparcamiento y volante térmico.

La dotación de seguridad se completa con alerta de tráfico cruzado, asistente de carril y luces largas, control de crucero, detector de ángulo muerto y fatiga, faros LED y reconocimiento de señales de tráfico.

Precios nuevo Mazda CX-80 2025 en España:

Versión Potencia Precio
2.5 e-SKYACTIV PHEV Exclusive-Line AWD 327 CV 60.444 euros
3.3 e-SKYACTIV D Exclusive-Line AWD 254 CV 60.648 euros
2.5 e-SKYACTIV PHEV Homura AWD 327 CV 66.374 euros
3.3 e-SKYACTIV D Homura AWD 254 CV 66.578 euros
2.5 e-SKYACTIV PHEV Takumi AWD 327 CV 67.474 euros
3.3 e-SKYACTIV D Takumi AWD 254 CV 67.678 euros
2.5 e-SKYACTIV PHEV Homura Plus AWD 327 CV 70.124 euros
3.3 e-SKYACTIV D Homura Plus AWD 254 CV 70.128 euros
2.5 e-SKYACTIV PHEV Takumi Plus AWD 327 CV 71.224 euros
3.3 e-SKYACTIV D Takumi Plus AWD 254 CV 71.228 euros