Toyota Land Cruiser compacto: un todoterreno adictivo

Seguro que estaría muy bien valorado en Europa.

Por: Fernando Moreno

12 may 2024 a las 19:00

Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google

Comparte

En esta web te hemos hablado insistentemente del Toyota mini Land Cruiser (tienes una recreación justo debajo), un todoterreno pequeño cuyo debut debería producirse este mismo año. Se trata de un duro rival para el Suzuki Jimny Pro, aunque en verdad tendrá la longitud del Jimny 5 puertas que no se vende en España.

Ahora bien, ¿qué te parecería un Land Cruiser de tamaño compacto, con alrededor de 4,5 metros de longitud, parecido al modelo actual? Quedaría encuadrado en el segmento C, sería más barato e incluso tendría mejores cotas 4x4. ¡Qué más se puede pedir!

Toyota mini Land Cruiser, render de Motor1.com

Un 4x4 muy atractivo

Ese coche virtual (¡ojalá se haga realidad!), que encabeza nuestro artículo pintado de color naranja, mantiene una acertada estética vintage y presenta una fisonomía rectilínea, muy del gusto de los clientes de este tipo de coches.

Por supuesto, no faltan los voluminosos paragolpes sin pintar ni tampoco las protecciones de material plástico por todo el perímetro inferior de la carrocería. Asimismo, los pasos de rueda trapezoidales, bastante separados de los neumáticos, son compatibles con un amplio recorrido de la suspensión.

Los grandes retrovisores o el parabrisas sin apenas inclinación también son otros dos elementos que llaman la atención. En fin, nadie duda de que un coche así atraería mucho la atención en los mercados de toda Europa.

Galería: Toyota Land Cruiser 2024, primer contacto

¿Diésel con 150 CV?

Los cortos voladizos, tanto delante como detrás, garantizan unos óptimos ángulos de ataque y de salida. Por su parte, la menor batalla respecto al Land Cruiser original favorece el ángulo ventral y hace más fáciles los recorridos por terrenos escarpados.

En materia mecánica, nos imaginamos este Toyota Land Cruiser compacto con el motor turbodiésel de 2,8 litros, pero en lugar de los 204 CV que entrega en el modelo 'real', optamos por una variante de 150 CV, más que suficiente.

Por supuesto, mantendría todos los argumentos 4x4 del Land Cruiser, como el chasis de largueros y travesaños, la reductora, el bloqueo del diferencial trasero, la estabilizadora delantera desconectable o los programas de conducción Multi-Terrain Select.

Aquí dejamos esta interesante propuesta a Toyota para completar su segmento C, junto con el C-HR y el Corolla Cross. ¿Le ponemos un precio de partida a este Land Cruiser a escala? 45.000/50.000 euros no sería una mala cifra...

Fuente: Bestcarweb, vía Cochespias

Comparte este artículo