Nuevo Peugeot 5008 2025: motores y gama del SUV de 7 plazas

El nuevo Peugeot 5008 puede atraer a las familias que busquen un SUV moderno, práctico y tecnológico. Tiene motores con etiqueta Eco y 0.

Por: Pablo Gutiérrez

12 may 2024 a las 16:00

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La tercera generación del Peugeot 5008 llega con un enfoque revolucionario. Con una capacidad para acomodar hasta siete ocupantes, la marca se lleva el 'gato al agua', ya que no hay ningún SUV eléctrico con semejantes características (de tamaño similar).

Y es que la novedad más importante del nuevo Peugeot 5008 son las versiones con etiqueta 0… y rivales de todo un Tesla Model Y. La más accesible rinde 157 kW (210 CV) y tiene 502 km de autonomía, según el ciclo de homologación WLTP.

También habrá una potente variante de doble motor, con tracción total, de 235 kW (320 CV) y 500 km (WLTP). Si te has quedado con ganas de más, no faltará una alternativa de tracción delantera Long Range con 170 kW (230 CV), capaz de cubrir 660 km con una única recarga.

Galería: Peugeot 5008 2025

La marca es consciente de que no todo el mundo quiere vehículos 100% eléctricos, de ahí que también proponga una mecánica híbrida enchufable PHEV, con 195 CV de potencia, tal y como te comentamos en su 'hermano' pequeño, el Peugeot 3008.

Pero el grueso de ventas podría alcanzarlo su motor de gasolina. Equipado con una caja automática de doble embrague con seis relaciones y el sistema de hibridación ligera, rinde 136 CV y se beneficia de la etiqueta Eco de la DGT.

En este último caso, el fabricante informa de un consumo medio homologado de 5,8 litros cada 100 km. Y ojo, afirma que puede circular más de un 50% del tiempo en modo eléctrico, siempre que realicemos trayectos urbanos. Aquí rivaliza frente a los Nissan X-Trail, Renault Espace y Skoda Kodiaq.

La gama inicial del 5008 está compuesta por dos acabados: Allure y GT. El primero incorpora, entre otros elementos, múltiples airbags, acceso y arranque manos libres, climatizador de tres zonas, doble pantalla HD de 10 pulgadas, llantas de 19 pulgadas y sensores de aparcamiento con cámara.

Si escogemos la terminación GT, el todocamino francés añade la carrocería bicolor, faros Pixel LED, i-Cockpit HD de 21 pulgadas, llantas de 20 pulgadas, portón eléctrico manos libres y la tapicería en tejido Alcantara.

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