Seguramente, al hablar de coches fiables, a tu cabeza vengan marcas japonesas como Toyota y Lexus, Honda o Mazda... y no firmas alemanas. Sin embargo, el Mercedes-Benz Clase G está aquí, con su leyenda de todoterreno indestructible, para demostrar que el fabricante germano puede formar parte de ese selecto grupo.

¿El motivo? Acabamos de saber que la gran mayoría de los modelos fabricados desde que Mercedes-Benz lanzara el Clase G en el año 1979, hoy en día, siguen circulando. 

Sobre las expectativas puestas en el nuevo Clase G eléctrico, Michael Schiebe, CEO de Mercedes-AMG y responsable de las unidades de negocio de la Clase G y Maybach, espera que esté a la altura de sus hermanos de gasolina en cuanto a vida útil.

Un todoterreno clásico muy fiable... e indestructible

"El 80% de los Clase G que se han fabricado siguen en circulación", dijo Schiebe a un grupo de periodistas en una mesa redonda celebrada en Francia. "Los coches tienen una vida útil muy larga".

Mercedes-Benz fabricó el Clase G número 500.000 en 2023, lo que significa que todavía hay más de 400.000 ejemplares en la carretera hoy en día, según la compañía. En comparación, Porsche afirma que el 70% de los 911 fabricados siguen siendo aptos para circular. 

Mercedes-Benz 500 GE V8
Mercedes-Benz 500 GE V8

Aunque Schiebe no ha revelado qué cuota de mercado espera conseguir Mercedes-Benz con el G 580 eléctrico, el directivo se muestra optimista al afirmar que tanto los concesionarios como los clientes quedarán satisfechos. 

"Intentamos ser una empresa centrada en el cliente", dijo Schiebe. "Queremos ofrecer lo que los clientes quieren. Y si piden motores V8, nuestro trabajo es suministrar motores V8 muy eficientes y potentes".

"El nuevo Clase G eléctrico abre nuevas oportunidades a nuestros concesionarios", añadió. "Clientes que quizá no hayamos atraído en el pasado, y que ahora tenemos la oportunidad de acceder a ellos".

"Tenemos clientes a los que les encanta el V8", afirma Schiebe. "Y les encantará el V8 del Clase G para siempre. Así que pueden seguir disfrutando del G 63. Luego abrimos las posibilidades para los clientes que quieran tener una cadena cinemática con motor de combustión de altas prestaciones muy eficiente, el G 550 de seis cilindros. Es más eficiente y es más dinámico que su predecesor V8; este es el coche adecuado para ellos".

Y finalizó: "Y luego está el eléctrico, para los que les gusta la forma, el aspecto y el tacto del G-Wagen, pero que piensan que hoy en día ya no quieren conducir un Clase G con motor de combustión".

Galería: Mercedes-Benz Clase G 2018