El nuevo Hyundai IONIQ 5 N 2024 ya tiene precio en España
La nueva estrella de la gama deportiva N no es precisamente barata: cuesta más del doble que un i30 N actual.
En los últimos días, la gama de coches deportivos de Hyundai, la familia N, está siendo una fuente inagotable de noticias. Y si hace poco te hablábamos de la progresiva desaparición de los modelos N de combustión, representados por los Hyundai i20 N e i30 N, ahora toca analizar su relevo eléctrico.
Y es que, seguramente ya a partir del año que viene (cuando se agote el stock de los modelos de combustión), el nuevo Hyundai IONIQ 5 N 2024 será el único N disponible en los mercados europeos.
En este sentido, la firma coreana ha confirmado que el Hyundai IONIQ 5 478 kW 84 kWh AWD N 650 CV (esa es su denominación oficial) ya está disponible en los concesionarios españoles. Pero... ¿a qué precio?
Hyundai IONIQ 5 N 2024: precio para España
Pues el deportivo eléctrico llega a nuestro mercado en una única versión, con un precio de salida de nada menos que 78.000 euros, acompañando su ganancia de potencia y prestaciones de su correspondiente aumento de coste.
Un dato seguramente llamativo para los amantes de los deportivos de la firma coreana, que hoy en día, todavía pueden comprar el i20 N por 30.490 euros y el i30 N por 33.500 euros.
Galería: Prueba Hyundai IONIQ 5 N 2024
Con 650 CV de potencia, 448 km de autonomía homologada en ciclo WLTP y el distintivo ambiental 0 de la DGT, no obstante, al acceder a la web comercial de la firma y entrar en el configurador, descubrimos un precio de partida de 74.590 euros, por lo que se ofrece con un descuento de 3.410 euros.
El Hyundai IONIQ 5 N, a prueba
Con una configuración de doble motor, que asegura la tracción total y una aceleración de 0 a 100 en 3,4 segundos (la velocidad máxima es de 258 km/h), el Hyundai más potente de la historia también incorpora de serie un diferencial trasero de deslizamiento limitado (e-LSD).
Además, otra gran novedad es de este deportivo eléctrico es la inclusión de la función llamada N Shift, que reproduce los cambios de marcha. Si quieres saber más sobre el tema, te recomendamos que no te pierdas la prueba del coche: la tienes enlazada justo arriba.
Recomendado para ti
Hyundai KONA 2026: análisis en vídeo de un SUV eléctrico práctico y con buena autononomía
Hobby renueva autocaravanas, camper y caravanas
Por 17.000 euros... ¿tendría hueco el nuevo Hyundai i20 en España?
Maserati confirma una nueva berlina deportiva de lujo
Coches iguales por dentro, diferentes a simple vista
Eléctrico, grande, con 7 plazas, 300 CV y 640 km de autonomía: así es el Skoda Peaq
¿Un deportivo eléctrico con cambio manual? Hyundai está trabajando en ello