Hay información jugosa e inesperada sobre el Renault Captur. El restyling debería presentarse el próximo mes de julio, pero no llegará solo, sino con un nuevo 'hermano', el Renault Grand Captur 2024 (nombre no confirmado aún), un SUV más grande que permitirá a la marca francesa duplicar su oferta.

En comparación con el Captur estándar, será más largo y espacioso. A continuación puedes leer lo que, de momento, sabemos sobre este nuevo todocamino, gracias a las informaciones de Auto Express.

Rivalizará contra el Qashqai

Al parecer, al nuevo Renault Captur XL o Grand Captur se le conoce internamente con el nombre en clave DJB y se situará entre el Captur y el Austral. Según la publicación británica, la longitud del vehículo debería rondar los 4,4 metros, muy cerca de las del Nissan Qashqai, el Kia Niro y el Hyundai KONA.

Renault Captur 2024, imágenes de patente

Boceto del Renault Captur 2024

El fabricante francés quiere que el Grand Captur ocupe el lugar que dejará vacante próximamente el Mégane con motor de combustión (compacto y familiar), que pronto llegará a su jubilación definitiva.

Este nuevo SUV debería estar basado en la plataforma CMF-B del Captur y adoptar algunos de los últimos elementos de estilo de la marca. Por ejemplo, podría incorporar los faros verticales de LED (iluminación diurna) del Clio 2023 y una parrilla fina y elaborada como la del Rafale.

Motores previstos

Dada la plataforma común, es probable que el Grand Captur utilice los mismos motores que el Captur. Por tanto, la gama mecánica podría estar compuesta por el bloque turbo de gasolina 1.3 de 140 CV con hibridación ligera, el híbrido de 145 CV y el híbrido enchufable de 160 CV.

Rediseño del Renault Captur (2023), el render de Motor1.com

Renault Captur restyling, render de Motor1.com

Lógicamente, los precios serán superiores a los del Captur, con un acceso fijado en torno a los 28-29.000 euros para el híbrido ligero. El híbrido enchufable podría partir de unos 36-37.000 euros, aunque debemos esperar cierto tiempo a conocer las tarifas oficiales.

En fin, parece que la fiebre SUV, lejos de bajar, sigue subiendo, al crearse nuevos subsegmentos para incluir más modelos de este tipo. Normal, ya que se trata de la gallina de los huevos de oro para los fabricantes. 

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