Ya desde su lanzamiento, la firma japonesa potenció la variante más offroad del Lexus GX 550 gracias a los acabados Overtrail y Overtrail+, con los que el todoterreno de lujo se convierte en un rival 'en casa' para el nuevo Toyota Land Cruiser.
Sin embargo, hay margen aún para una mayor mejora en el modelo de Lexus, tal y como demuestra esta preparación, con accesorios del especialista JAOS, que van más allá del apartado estético.
Por ejemplo, debajo del vehículo hay ahora un protector de bajos de aluminio de cuatro milímetros de grosor, al tiempo que se ha elevado la suspensión.
Los nuevos pasos de rueda en acabado negro mate y los estribos laterales de acero negro también ayudan a poner a salvo la carrocería.
Galería: Lexus GX Overtrail, preparación de JAOS
El Lexus GX 550 más bestia
Esta preparación recurre a llantas de aleación de 18 pulgadas, propias de JAOS, un protector específico para el paragolpes delantero y una baca de techo de aluminio negro, que puede ser perfecta para llevar todo lo necesario para la aventura... o incluso, ser la base ideal para instalar una tienda de techo y camperizar el todoterreno.
Lo que no se ha mencionado es ninguna mejora en la cadena cinemática. El GX 550 viene de serie con un motor V6 biturbo de 3,4 litros, que produce 354 CV. Potencia suficiente para afrontar casi cualquier ruta y que se combina con una transmisión automática de diez velocidades.
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El nuevo GX incluye de serie tracción total permanente y una caja de transfer controlada electrónicamente. Sin embargo, Lexus también ofrece este 4x4 con un diferencial Torsen central con bloqueo y, en el caso de los modelos Overtrail, con bloqueo adicional en el diferencial trasero.
Lamentablemente, el Lexus GX 550 no tiene prevista su llegada a los mercados europeos. Pero si te sirve de referencia, el modelo tiene un precio de partida en el mercado estadounidense de 64.250 dólares, unos 59.000 euros al cambio.