Por fin, Lexus presenta un modelo equipado con el potente motor de tres cilindros del GR Yaris y el GR Corolla. Sin embargo, no se trata de otro todocamino utilitario, sino de un auténtico deportivo. Lanzado el año pasado, el LBX es una variante premium del Toyota Yaris Cross, disponible en nuestro país sólo con un motor híbrido.

Pero en el Tokyo Auto Salon 2024, la división de lujo de Toyota mostró un prototipo propulsado por la célebre unidad G16E-GTS, una mecánica de impresionante rendimiento.

Así las cosas, el Lexus LBX, el modelo de acceso a la marca, ahora cuenta con un potente motor turboalimentado de 1,6 litros, 300 CV y 400 Nm de par, superando al GR Yaris y colocándose a la altura del GR Corolla Morizo Edition. Y todo, curiosamente, en un concept que también lleva el apodo Morizo, el sobrenombre del presidente de Toyota, Akio Toyoda.

Lexus LBX Morizo RR Concept 2024

Ahora bien, mientras que el GR Corolla está disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de seis velocidades, el LBX más 'picante' viene equipado con una transmisión automática de ocho velocidades de nuevo desarrollo.

De hecho, esta caja con convertidor de par ha debutado en el GR Yaris 2024. Y al igual que en el utilitario, la transmisión impulsa las cuatro ruedas del pequeño crossover deportivo.

Conocido por su nombre completo, Lexus LBX Morizo RR, el showcar está ligeramente más cerca de la carretera gracias a una suspensión rebajada y más rígida. También tiene una carrocería más ancha y llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/45 R19.

Todo, en un modelo que incorpora igualmente mejoras en el propio esquema de la suspensión, así como en el equipo de frenos, al tiempo que incluye detalles en color amarillo.

En resumen, un LBX de altas prestaciones supondría un aumento colosal de la potencia en comparación con la versión normal, que cuenta con un propulsor híbrido de sólo 136 CV. Sin embargo, Lexus no ha dicho nada sobre la posibilidad de llevar a producción el LBX Morizo RR... aunque sería algo fantástico, sin duda.