Lexus ha desvelado la tercera generación de su Lexus GX, un modelo que sustituye al lanzado en el año 2010, y que ahora luce un aspecto mucho más robusto e interesante, además de tecnología moderna. Se pondrá a la venta en Estados Unidos a principios de 2024, pero no lo veremos en Europa.

Emparentado con el Lexus LX 600, este nuevo Lexus GX 2024 está basado en la plataforma GA-G de Toyota y utiliza un bastidor convencional de largueros y travesaños, el habitual en todoterrenos puros, junto a una suspensión delantera de dobles triángulos y un eje multibrazo trasero.

Galería: Lexus GX 2024

Al menos en el lanzamiento, estará disponible una única versión, denominada GX 550, que esconde un motor 3,4 litros V6 biturbo con una potencia de 354 CV y un par motor máximo de 649 Nm. De serie, el bloque de seis cilindros se combina con una transmisión automática de 10 velocidades. En principio, Lexus ofrecerá más adelante una variante híbrida de este todoterreno, aunque no ha querido confirmar la fecha de llegada.

Por supuesto, no falta la tracción total con diferencial central Torsen bloqueable o una caja transfer de control electrónico con reductora. En el caso de la llamada versión Overtrail, se incluye también un diferencial trasero bloqueable.

Lexus GX 550 Overtrail+ 2024

Lexus GX 550 Overtrail+ 2024

Lexus GX 2024
Lexus GX 2024

Entre las nuevas soluciones del GX destacan una dirección de asistencia eléctrica o una suspensión variable adaptativa con amortiguadores activos, que se ofrece opcionalmente. La marca anuncia una capacidad de remolque de hasta 3,6 toneladas, según acabado.

La gama estará compuesta en Estados Unidos por las variantes Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail y Overtrail+. En el mejor de los casos, el modelo goza de unos ángulos todoterreno de 26 (ataque), 23 (ventral) y 23 grados (salida).

Lexus GX 2024
Lexus GX 2024
Lexus GX 550 Overtrail+ 2024

Las llantas del catálogo van de 18 a 22 pulgadas, y los clientes podrán elegir entre 11 colores de carrocería diferentes, con acabado bicolor (techo negro) en los Overtrail y Overtrail+. Estos dos acabados mejoran las aptitudes todoterreno del coche, con suspensión DSS, mayor articulación, asistente de descensos, 'crawl' control o neumáticos todoterreno.

Por último, el interior del modelo cuenta con instrumentación digital de 12,3 pulgadas, pantalla multimedia de 14 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y ofrece opciones como un Head-up Display, por ejemplo.

Además, se ofrecen dos configuraciones de asientos: una de siete plazas y otra de seis, con dos asientos tipo 'capitán' en la segunda fila. En todos los casos, los delanteros están calefactados y ventilados, y tapizados en cuero semianilina, con varias tonalidades a elegir.