Precios Mercedes Clase E All-Terrain 2024: no es SUV… ¿triunfará?

El nuevo Mercedes-Benz Clase E All-Terrain es un espectacular familiar con estética campera. Sin embargo… ¿se verá eclipsado por el GLE?

Por: Pablo Gutiérrez

3 ene 2024 a las 19:00

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El Mercedes-Benz Clase E All-Terrain 2024 posee un amplio conjunto de cualidades para satisfacer a los consumidores más exigentes. Pero tiene un problema, no es un SUV, y muchos clientes se decantarán por un Mercedes-Benz GLE en su lugar.

Y ojo, el todocamino también es un gran coche, pero inferior en su relación prestaciones-consumos-comportamiento… ¡y encima tiene un precio superior!

Por tanto, si te desmarcas de las modas, y buscas un segmento E con cierto aire off-road y tracción total, no debes perderte los precios del nuevo Mercedes-Benz Clase E All Terrain. Como te habrás imaginado, es un rival del Audi A6 allroad quattro o del Volvo V90 Cross Country.

Galería: Nuevo Mercedes-Benz Clase E All-Terrain

Etiqueta Eco

A nivel mecánico, el Clase E All-Terrain siempre se asocia con la caja automática de nueve relaciones. El motor de acceso es la versión diésel E 220 d 4MATIC de 197 CV y 440 Nm de par. Con él, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, alcanza 220 km/h y consume 5,3 litros cada 100 km, por el ciclo WLTP. Además, se beneficia de la etiqueta Eco gracias a la hibridación ligera.

Por encima, está el híbrido enchufable diésel E 300 de 4MATIC. Rinde 313 CV, 700 Nm de par, mejora la aceleración a 6,9 segundos y llega hasta 213 km/h. Esta variante, con etiqueta 0, homologa un gasto de apenas 0,6 litros cada 100 km WLTP. ¿Cómo lo ha conseguido? Gracias a una batería de 25,4 kWh de capacidad, que le proporciona 97 km de autonomía eléctrica.

El equipamiento de serie incluye ocho airbags, arranque sin llave, asientos calefactables, cámara trasera, cargador inalámbrico, climatizador THERMATIC, iluminación ambiental, MBUX navegación Premium y compatibilidad Android/Apple, retrovisores plegables, suspensión neumática AIRMATIC, tapicería mixta en símil cuero y volante multifunción en cuero Napa.

En seguridad incorpora asistente de distancia DISTRONIC, capó activo, control de ángulo muerto, detector de cambio de carril, faros LED High Performance, lector de señales de tráfico y luces largas automáticas.