El Peugeot 308 no para de darnos noticias. De hecho, en Motor1.com te hemos proporcionado todos los detalles de la versión Hybrid de 136 CV, con la caja de doble embrague y la etiqueta Eco de la DGT.
Pues bien, hoy llega el turno de la variante eléctrica del compacto francés, que se beneficia del distintivo 0 emisiones. Con esta alternativa, el fabricante quiere medirse al restyling del Volkswagen ID.3, sin dejar de lado a los Renault Megane E-TECH Electric y MG4.
Galería: Nuevo Peugeot e-308
El Peugeot E-308 2024
Llegados a este momento, es probable que te cuestiones los datos técnicos del Peugeot E-308 de 115 kW (156 CV). Este modelo desarrolla 270 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y llega hasta 170 km/h. Posee una batería de 54 kWh, lo que le proporciona 415 km de autonomía (ciclo WLTP) y hasta 529 km en recorridos urbanos.
Los nuevos Peugeot E-308 necesitan 33 horas y 40 minutos en la carga a 1,8 kW, mientras que a 11 kW requieren 5 horas y 30 minutos. Además, emplean 35 minutos para llegar al 80% en corriente continua (100 kW).
El equipamiento del E-308
Este modelo dispone de dos acabados: Allure y el deportivo GT. El primero incluye, entre otros elementos, seis airbags, arranque por botón, climatizador bizona y control de velocidad adaptativo.
Para completar el equipamiento, también viene con retrovisor interior fotosensible, faros Eco LED, llantas de aleación, luces largas automáticas, navegador con pantalla de 10 pulgadas, sensores de alumbrado/lluvia y volante multifunción de cuero.
La terminación GT tiene acceso sin llave, detector de obstáculos con cámara, retrovisores plegables eléctricamente con iluminación, faros Matrix LED y llantas de aleación con diseño específico.
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Precios del nuevo Peugeot E-308 y E-308 SW 2024 en España:
- Peugeot E-308 115 kW (156 CV) Allure 54 kWh: 41.740 euros
- Peugeot E-308 115 kW (156 CV) Allure 54 kWh SW: 43.850 euros
- Peugeot E-308 115 kW (156 CV) GT 54 kWh SW: 46.100 euros