Los coches urbanos casi han desaparecido de los catálogos de las marcas. Entre el costoso proceso de electrificación y el cambio de gustos de los automovilistas, los automóviles pequeños han quedado reducidos a un nicho de mercado. Sin embargo, entre ellos se encuentra el segundo coche más vendido de Fiat en España: el Fiat Panda.
Y para encontrar un competidor para el Panda nos vamos a ir hasta Corea. El Hyundai i10 es uno de los más recientemente renovados, gracias a un clásico restyling de mitad de vida que ha puesto al día su estilo y tecnología. Ahora los enfrentamos.
Exterior
Nacieron pequeños y se quedaron así, sin dejarse atrapar por la manía del gigantismo que ha afectado a modelos de medio mundo. El Fiat Panda y el Hyundai i10 se mantienen fieles al entorno urbano, es decir: pequeños, pero no diminutos.
Fiat Panda Cross
Hyundai i10 N Line
De hecho, la longitud está lejos de los 4 metros: 3,69 para el Panda y 3,67 para el i10. Un puñado de centímetros los separan, con carrocerías muy diferentes. De hecho, el Fiat Panda opta por unas líneas más cuadradas que le confieren una luneta trasera prácticamente perpendicular al suelo, maximizando el espacio de carga y la percepción de las dimensiones totales. También está disponible en versión Cross, con elementos de carrocería que hacen un guiño al mundo off-road.
El Hyundai i10, por su parte, juega más con la estética, con un frontal más personal y 'travieso', mientras que en la zaga destaca una luneta trasera ligeramente más inclinada que la de su competidor. No hay un acabado más 'off-road' en la gama, sino que está el de aspecto deportivo, denominado N Line, con detalles 'racing'.
Fiat Panda vs. Hyundai i10, las dimensiones
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes |
| Fiat Panda | 3,69 m | 1,67 m | 1,55 m | 2,3 m |
| Hyundai i10 | 3,67 m | 1,68 m | 1,48 m | 2,42 m |
Interior
En el interior, el Fiat Panda ha dado un esperado salto cualitativo con el último restyling, que ha traído por primera vez un monitor central. Se trata de una pantalla táctil de 7 pulgadas para gestionar el sistema de infoentretenimiento, muy sencillo de utilizar. La instrumentación es la clásica analógica, con el ordenador de viaje monocromo en el centro.
Fiat Panda, el interior
Hyundai i10, el interior
El Hyundai i10, por su parte, incorpora mucha tecnología: una pantalla táctil central de 8 pulgadas e instrumentación digital de serie. Si subimos en la escala de equipamiento, encontramos un cargador inalámbrico para el smartphone, actualizaciones OTA para los mapas del sistema de navegación y mucho más.
En cuanto al espacio, ambos tienen que contar con unas dimensiones exteriores reducidas, pero cuatro personas pueden ir cómodamente, con la distancia entre ejes algo más generosa en el coreano. En cuanto al maletero, el i10 supera al Panda con una capacidad máxima de 252 litros frente a 225.
Motores y tecnología
Tanto el Fiat Panda como el Hyundai i10 no tienen versiones eléctricas en la lista, pero el primero ofrece un pequeño sistema híbrido ligero (etiqueta Eco, por lo tanto), mientras que el segundo no tiene ningún sistema electrificado en su gama.
En cuanto a potencias, el Panda ofrece 70 CV, mientras que el i10 oscila entre los 66 CV del 1.0 gasolina atmosférico y los 100 CV del bloque turbo 1.0 T-GDI. Entre medias, hay un bloque sin turbo con 1,2 litros y 84 CV.
Fiat Panda
Hyundai i10
Ambos tienen tracción delantera, salvo que seas uno de los 1.983 futuros propietarios del Panda 4x40°, una edición especial y presumiblemente el canto del cisne del pequeño 4x4 italiano.
Con el restyling, el Fiat Panda no ha ganado en asistentes a la conducción, que tampoco aparecen en la lista de precios como extras opcionales, mientras que el Hyundai i10 de serie ofrece control de crucero, mantenimiento de carril y detector de fatiga del conductor.
| Modelo | Gasolina | Gasolina híbrido ligero |
| Fiat Panda | N.D. | 1.0 70 CV |
| Hyundai i10 | 1.0 aspirado 66 CV 1.2 aspirado 84 CV | N.D. |
Precios
Los precios del Fiat Panda empiezan en 14.550 euros con el acabado base (Panda) y suben hasta 17.550 para la versión tope de gama Cross. El único motor disponible es el de 70 CV electrificado.
El Hyundai i10, disponible en acabados Essence, Klass y N Line, tiene una lista de precios que arranca en 16.340 euros para la versión con el motor de 66 CV y sube hasta los 21.790 euros del N Line con el bloque turbo de 100 CV.
Fiat Panda vs. Hyundai i10, precios
| Modelo | Precio minimo | Precio máximo |
| Fiat Panda | 14.550 euros | 17.550 euros |
| Hyundai i10 | 16.340 euros | 21.790 euros |
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Galería: Fiat Panda vs Hyundai i10
