Rivales en casa y ahora también en Europa. Esta es la historia del MG4 y el BYD Dolphin, dos de los eléctricos del segmento C más interesantes (y asequibles) del mercado. Mientras que en China, el Dolphin se sitúa a menudo entre los 10 vehículos eléctricos más vendidos, en el Viejo Continente es otra historia, debido en parte al hecho de que BYD lleva aquí desde hace unos pocos meses.
En Europa (y especialmente en España), el MG4 es uno de los EV más vendidos y se ha ganado al público con su estilo deportivo y sus prestaciones. Intentemos compararlos en todos los aspectos.
Exterior
Aunque los dos modelos comparten la misma longitud de 4,29 metros, las formas y el estilo son completamente diferentes. El MG4 tiene un diseño más vanguardista, con faros afilados y líneas tensas en los laterales y la parte trasera. En algunos aspectos, se asemeja a un 'hot hatch', pero ligeramente más alto y ancho.
MG4
BYD Dolphin
No ocurre lo mismo con el Dolphin, que tiene un aspecto marcado por unas líneas más suaves y elegantes y unas proporciones que hacen un guiño al mundo de los monovolúmenes pequeños. No en vano, el BYD es 7 cm más alto que el MG4 (157 cm frente a 150).
Las diferencias estéticas de los dos modelos también se reflejan en las personalizaciones disponibles. El BYD es más sobrio y el MG4 más extravagante, pues también puede elegirse en colores llamativos como el naranja o el azul eléctrico, mientras que la versión XPOWER tiene un aspecto aún más deportivo.
MG4 vs. BYD Dolphin, las dimensiones
| Modelo | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes |
| MG4 | 4,29 m | 1,83 m | 1,5 m | 2,7 m |
| BYD Dolphin | 4,29 m | 1,77 m | 1,57 m | 2,7 m |
Interior
La distribución del habitáculo del MG4 es más tradicional y menos chocante que la del Dolphin. En el MG encontramos dos monitores, uno de 7 pulgadas para el cuadro de instrumentos y otro de 10,25 pulgadas para el infoentretenimiento.
Hay varios tipos de tapicería, con colores diferentes, que crean un contraste cromático que no es trivial en un coche de este segmento. Por ejemplo, hay toques refinados como el volante de dos radios y la rueda de la palanca de cambios, así como una amplia zona entre los asientos delanteros para guardar ciertos objetos.
MG4, el interior
BYD Dolphin, el interior
El primer elemento sorprendente del Dolphin es, sin duda, la pantalla central de 12,8 pulgadas que puede girarse y orientarse en posición vertical u horizontal. Esto mejora su utilidad, especialmente cuando se utiliza la navegación. Inesperadamente deportivo es el diseño de los asientos con reposacabezas integrados y los paneles laterales relativamente pronunciados.
El salpicadero se hace eco del estilo del exterior, mientras que el túnel central tiene un aspecto más clásico con mandos físicos y posavasos.
La capacidad del maleteros es muy similar en ambos casos. El MG4 ofrece un volumen de entre 350 y 1.165 litros (con los asientos traseros abatidos), mientras que el del Dolphin es de entre 345 y 1.310 litros.
Motores
En el apartado de motores, el MG4 es el claro vencedor en cuanto a variedad y potencia. La versión base cuenta con un motor trasero de 170 CV, mientras que subiendo de nivel encontramos también opciones de 204 y 245 CV. El tope de gama es el XPOWER, con dos motores, tracción total y 435 CV. Es un auténtico compacto deportivo de cero emisiones, que realiza el 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
MG4
Tres tamaños de batería: 51, 64 y 77 kWh (esta última sólo disponible para el Trophy Extended Range de 245 CV). La autonomía oscila entre los 350 km del modelo base y los 520 del Extended Range.
BYD se centra menos en la deportividad, con una gama de motores de 95, 177 y 204 CV, todos con tracción delantera. Se prevén dos baterías, de 44,9 y 60,4 kWh de capacidad, con autonomías homologadas de entre unos 310 km, para el representante de 177 CV, y casi 430 km, para el de 204 CV.
MG4 vs. BYD Dolphin, los motores
| Modelo | Motores | Batería | Autonomía |
| MG4 | 170 CV 204 CV 245 CV 435 CV | 51 kWh 64 kWh 77 kWh | De 350 a 520 km |
| BYD Dolphin | 95 CV 177 CV 204 CV | 44,9 kWh 60,4 kWh | De 310 a 430 km |
Precios
El MG4 empieza en 30.690 euros y sube hasta los 41.690 euros del XPOWER. Este último ofrece una de las mejores relaciones precio/prestaciones de nuestro mercado: es difícil encontrar otro coche (eléctrico o térmico) capaz de ofrecer un rendimiento tan alto por esa tarifa.
BYD Dolphin
Curiosamente, el BYD básico empieza en 29.990 euros (aunque la diferencia de potencia es evidente entre los 95 CV del Dolphin y los 170 CV del MG4). La variante más cara es la de 204 CV con acabado Design de 37.690 euros.
MG4 vs. BYD Dolphin, precios
| Modelo | Precio mínimo | Precio máximo |
| MG4 | 30.690 euros | 41.690 euros |
| BYD Dolphin | 29.990 euros | 37.690 euros |
Otras comparativas