Todas las novedades de Peugeot para el próximo año 2024

En 2021, Peugeot anunció dos hitos para el futuro. El primero se debe cumplir en 2024 y es tener toda la gama con, al menos, una variante eléctrica o híbrida enchufable disponible. El segundo, para 2030, supone vender exclusivamente vehículos eléctricos.  

Esos pasos quedan patentes con las novedades de la marca para 2024. La primera en llegar será el restyling del 2008 y después lo hará el E-3008. Asimismo, durante el próximo ejercicio se presentará el E-5008. En principio, estos dos SUV también se comercializarán con motores de gasolina en España. 

Novedades de Peugeot para 2024

• Peugeot 208 restyling
• Peugeot 3008 2024
• Peugeot 5008 2025

Peugeot 208 restyling

La actualización del 208 se desveló en la segunda mitad de este año y estuvo precedida a finales de 2022 por una actualización técnica de la versión eléctrica E-208, que recibió una mejora del motor y la batería.

El lavado de cara es notable, con una parrilla más grande y extendida verticalmente, nuevos faros con luces diurnas en forma de triple garra y una parrilla más esculpida. En el interior cambian la tapicería, el volante y, sobre todo, la gran pantalla táctil central, que pasa a ser de 10 pulgadas.

Peugeot E-208 restyling 2024

La gama de motores, ya sin opciones diésel, comienza con el 1.2 PureTech de gasolina con 75 (atmosférico) o 100 CV (turbo) y continúa con la variante híbrida ligera de 48 V, que puede adquirirse con 100 o 136 CV y caja de cambios de doble embrague de serie. Luego está el eléctrico E-208 con un motor de 156 CV y una batería de 51 kWh con una autonomía de 400 km en ciclo mixto.

El lanzamiento comercial está previsto para noviembre. En ese momento se abrirán los pedidos, con precios a partir de 20.100 euros. Las primeras entregas tendrán lugar probablemente durante los últimos días de este año. 

Peugeot 3008 2024

El 3008 de tercera generación recibe por primera vez un motor 100% eléctrico, aunque en mercados como el español también habrá versiones de gasolina. Como en otros Peugeot, el diésel ha llegado a su fin también en este SUV compacto. 

El nuevo Peugeot E-3008

La principal novedad es la nueva carrocería con un estilo más deportivo. La longitud ha crecido hasta los 4,54 metros, la batalla hasta los 2,73 y el maletero supera los 500 litros en la versión monomotor, pero también habrá variantes con dos mecánicas eléctricas y, por ende, con tracción total. 

En el interior se estrenan un puesto de conducción envolvente, con un i-Cockpit evolucionado que se extiende desde detrás del volante hasta la mitad del salpicadero. Se han anunciado tres versiones: monomotor de 213 CV con baterías de 73 y 98 kWh (525 y 700 km de autonomía, respectivamente) o bimotor de 326 CV con batería de 73 kWh y 525 km de alcance.

Peugeot 5008 2025

Con la 'transformación' del 3008 en un SUV deportivo, el 5008 mantendrá más que nunca el papel de todocamino familiar. Las unidades de pruebas cazadas en fotos espía sugieren también un ligero aumento de dimensiones, por lo que es posible que alcance los 4,70 metros de longitud. En principio, se presentará en la segunda mitad de 2024 y estará a la venta en 2025. 

Nuevo Peugeot E-5008, foto espía

Al igual que el 3008, el 5008 empleará la plataforma STLA Medium. Para la versión eléctrica E-5008, se esperan las mismas versiones que para el E-3008, es decir, baterías de 73 o 98 kWh de capacidad, uno o dos motores, autonomías de entre 500 y 700 km, y potencias de 213 y 326 CV. Asimismo, también debería comercializarse con motores de gasolina en España.

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