Entre los hitos de la última generación del Opel Kadett antes del cambio al Astra, del que se vendieron nada menos que casi 4 millones de unidades entre 1984 y 1993, quedará para la historia el que ya es considerado como todo un clásico deportivo: el Opel Kadett GSi.

Modelos GSi que, si bien recuerdas, ofrecían motores de 1,8 y 2,0 litros, con potencias comprendidas entre los 100 y los 129 CV, hasta la llegada del 2.0 GSi 16V, que ya alcanzó los 150 CV. Un motor que recurría a una culata y un colector Cosworth y proporcionaba unas prestaciones impresionantes para la época.

Sí, porque aquel Opel aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzaba los 217 km/h. Aunque comparado con el Kadett que protagoniza este vídeo, esos datos pueden parecer una broma...

Un Opel Kadett GSi clásico... ¡con 900 CV!

Aparte del icónico juego de llantas Ronal Turbo y la rebaja en la altura de la suspensión, el compacto deportivo, de color blanco, parece absolutamente inofensivo a primera vista. Sin embargo, el 2,0 litros turbo de cuatro cilindros que se esconde bajo el capó es otra historia...

En el vídeo no se revelan demasiados detalles, pero sí sabemos que alcanza los 900 CV, gracias a la 'magia' de la sobrealimentación, y que el paragolpes delantero esconde un enorme intercooler.

Galería: Opel Kadett GSi 1984-1991

Sorprendentemente, nada ha cambiado en la forma de transmitir la potencia al suelo, ya que los 900 CV se siguen enviando a las ruedas delanteras. Así que, como es lógico, arrancar desde parado no es su fuerte.

Ahora bien, esto no le impide, como puedes ver en el vídeo, enfrentarse a lo que parece un Dodge Challenger SRT o a un McLaren 720S preparado, con 1.200 CV, que gana en la carrera de aceleración al viejo compacto por muy poco.

Antes de acabar el vídeo, vemos algunas aceleraciones más del coche en solitario, que cubre la prueba de media milla (804,6 metros) en apenas 17 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 297,76 km/h. Un registro que fue suficiente para ganar el título de "coche de tracción delantera más rápido" en el evento Race 1000, que es donde se grabó este vídeo.