El nuevo Skoda Kodiaq RS podría llegar a 270 CV

Skoda ha desvelado el Kodiaq 2024, la segunda entrega de este SUV de tamaño medio, esta misma semana en un evento en Berlín, Alemania, donde el Sportline lució en el escenario como la versión insignia. Sin embargo, una nueva variante tope de gama está supuestamente en camino, ya que Autocar informa de que habrá otro RS.

Lanzado inicialmente con un motor diésel biturbo antes de cambiar a un bloque de gasolina 2.0 TFSI de 245 CV en su restyling (hablamos de la primera generación del Kodiaq), el Rally Sport se mantendrá en la gama.

En lugar de volver a utilizar el motor de 245 CV del Octavia RS, se espera que el nuevo Kodiaq RS reciba un notable aumento de potencia hasta los 270 CV, muy por encima de los 204 CV que anuncia como máximo las versiones convencionales del vehículo.  

Fotos Skoda Kodiaq 2024

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"No necesariamente un PHEV"

Al igual que su predecesor, es muy probable que esta versión de altas prestaciones cuente con la transmisión automática de doble embrague DSG de siete velocidades que envíe la potencia a ambos ejes.

Johannes Neft, miembro del Consejo de Desarrollo Técnico de Skoda, confirmó que está previsto un nuevo Kodiaq RS: "Estamos trabajando en ello". A continuación, sugirió que "no necesariamente" tendría una configuración híbrida enchufable, insinuando por tanto que Skoda puede lanzar el veloz SUV con un motor de gasolina puro.

Es demasiado pronto para saber si esta posible decisión tiene que ver con el retraso de la normativa de emisiones Euro 7, pero en cualquier caso, renunciar a un sistema PHEV tiene ventajas en el peso y en la capacidad del maletero del vehículo. Por el contrario, renunciaría a la etiqueta 0 de la DGT y a una mayor potencia combinada. 

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El SUV de siete plazas más rápido en Nürburgring

Si efectivamente el próximo Kodiaq RS desarrolla cerca de 270 CV, jugará en la misma liga que el próximo Superb 2024. Skoda ya ha confirmado que su buque insignia con el motor más potente, un 2.0 TSI, va a tener unos 265 CV, también con DSG y dos ejes motrices.

Si te gustan los datos curiosos, te recordamos que el primer Kodiaq RS (el diésel biturbo) sigue ostentando el título de SUV de siete plazas más rápido en Nürburgring. La fallecida Sabine Schmitz necesitó 9 minutos y 29,84 segundos para completar una vuelta a la variante Nordschleife mientras pilotaba la versión con el motor 2.0 BiTDI de 240 CV.