Nuevo Citroën C5 Aircross E Series 2024: Tucson, ¡voy a por ti!

El Citroën C5 Aircross potencia su exclusividad con la terminación E Series. ¿Quieres uno? Te damos todos los detalles y sus precios.

Por: Pablo Gutiérrez

6 oct 2023 a las 19:00

Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google

Comparte

Aunque poco a poco se aproxima al final de su vida comercial, el Citroën C5 Aircross sigue presentando novedades como el primer día. Tras la incorporación de la mecánica híbrida enchufable de 180 CV con distintivo 0 de la DGT, el SUV francés recibió la versión 1.2 Hybrid e-DCS6, con la etiqueta ECO.

Por si no fuera suficiente, ahora estrena una edición limitada con un mayor énfasis en la exclusividad. ¿El objetivo? Rendir al máximo nivel frente al Hyundai Tucson, Kia Sportage, Renault Austral o el nuevo Volkswagen Tiguan.

Galería: Nuevo Citroën C5 Aircross E Series 2024

El nuevo Citröen C5 Aircross E Series 2024

El Citroën C5 Aircross E Series tiene un diseño más elegante. Destaca la combinación de la pintura blanco perla con el techo a contraste en negro y los monogramas específicos, sin pasar por alto los cristales oscurecidos y las llantas de aleación 'ART Black' de 19 pulgadas.

En el interior, esta versión se distingue por el etiquetado exclusivo y la tapicería de Alcántara con dos tonos (gris claro/gris medio) y un 68% de fibras recicladas.

¿Qué nos encontraremos en el Citröen C5 Aircross E Series?

La dotación de serie incluye seis airbags, ESP (control de estabilidad), acceso y arranque sin llave, asientos calefactables, climatizador bizona, control por voz, cuadro de 12 pulgadas, espejo fotosensible, faros Eco LED y luz de giro, lector de señales, llamada SOS, lunas laminadas, navegador con pantalla de 10 pulgadas, retrovisores plegables, sensores de aparcamiento con cámara y sistema de conducción semiautónoma (mantenimiento de carril y regulador de velocidad activo).

Los clientes españoles ya pueden acceder al nuevo Citroën C5 Aircross E Series. Está disponible con las mecánicas híbridas enchufables de 180 y 225 CV, siempre con tracción delantera y una caja de cambios automática de ocho relaciones. La autonomía eléctrica se sitúa en 58 km en la versión de acceso y 64 km para el más potente.