La propuesta original de la normativa Euro 7 desató la polémica en la industria automovilística, y algunas empresas afirmaron que no tendrían más remedio que dejar de fabricar determinados modelos.

¿Por qué? Los mayores costes de fabricación necesarios para adaptar los motores a las normas de emisiones más estrictas se reflejarían en el precio final, lo que encarecería demasiado los coches.

Pero todo ha cambiado en cuestión de días. Y si algunos modelos y motores estaban a punto de desaparecer... ahora parece que vivirán algún tiempo más. Algo que parecen buenas noticias.

¿El motivo? La semana pasada, los ministros de la Unión Europea acordaron suavizar considerablemente la propuesta de la Comisión Europea sobre las emisiones de los vehículos Euro 7, retrasando además un par de años su implantación.

Retraso de Euro 7, más esperanzas para la combustión

Por este motivo, Jean-Philippe Imparato, Consejero Delegado de Alfa Romeo, afirma que el motor V6 de los modelos Quadrifoglio no desaparecerá de sus modelos estrella. E incluso, parece que tendrán nuevas funciones dentro de la marca...

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 100 Aniversario

En declaraciones a la revista británica Autocar, el máximo responsable de Alfa fue preguntado sobre si la marca italiana mantendrá su motor biturbo de 2,9 litros a largo plazo:

"La respuesta es sí, porque espero el resultado de las [propuestas] Euro 7 este año. Me gustaría tener algo [que cumpliera] la [nueva] normativa para ser interesante". 

Alfa utiliza este V6 no sólo en los modelos tope de gama de los Giulia y Stelvio, sino también en el nuevo 33 Stradale, donde el motor de seis cilindros ha aumentado su cilindrada hasta los 3,0 litros.

También se encuentra bajo el capó de las series limitadas Giulia GTA y GTAm, así como en el Giulia SWB Zagato. Jean-Philippe Imparato sugirió que otros modelos podrían recibir el V6, aunque se negó a entrar en detalles.

Alfa Romeo 33 Stradale

Ya se está trabajando en un nuevo superdeportivo que debería presentarse en torno a 2026. Al igual que el 33 Stradale, tendrá un estilo retro, posiblemente inspirado en el Giulietta SZ de 1960 y el Montreal de 1970.

Es demasiado pronto para saber si ofrecerá la posibilidad de elegir entre motor V6 y eléctrico, como en el caso del 33 Stradale, o si la marca de Stellantis tiene la intención de que sea únicamente EV. Esperemos que la suavización de las normativas anime a Alfa Romeo a instalar el V6 en al menos un coche más.