BMW amplía su gama de vehículos electrificados con dos nuevas variantes del Serie 5 con motor de combustión y tecnología híbrida enchufable. Conocidos como 530e y 550e xDrive, ambos modelos se comercializarán a partir de noviembre, aunque ya están a la venta en nuestro país, por por 71.150 y 88.250 euros euros, respectivamente.
El BMW 530e está equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros, combinado con la tecnología eDrive de BMW para producir 299 CV y hasta 103 kilómetros de autonomía eléctrica. En cuanto a la berlina 550e xDrive, cuenta con un motor de seis cilindros en línea para generar 490 CV y proporciona una autonomía 100% eléctrica de hasta 90 km.
Galería: BMW 530e, 550e PHEV 2023
La tecnología eDrive de última generación de BMW emplea un motor eléctrico integrado junto con la transmisión automática Steptronic Sport de ocho velocidades.
Esta arquitectura permite a ambos modelos híbridos enchufables (PHEV) lograr un consumo combinado de combustible de entre 1,0 y 0,6 litros cada 100 kilómetros, según el ciclo de homologación Worldwide Light Vehicle Test Procedure (WLTP).
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Para mejorar el reparto de pesos y la capacidad de almacenamiento de energía del vehículo, la batería de iones de litio de alto voltaje está dispuesta en la parte baja del chasis del BMW Serie 5.
La batería tiene una capacidad utilizable de hasta 19,4 kWh y puede cargarse completamente en unas 3 horas y 15 minutos. Además, BMW ha recurrido a la regeneración adaptativa, que permite a la batería recuperar energía eléctrica mientras el coche está en movimiento.
Tanto el nuevo BMW 530e como el nuevo BMW 550e xDrive ofrecen una amplia lista de equipamiento de serie, que incluye llantas especiales de aleación ligera de 19 pulgadas.
Los vehículos híbridos enchufables también incluyen el IconicSounds Electric de BMW, un sistema que proporciona retroalimentación acústica que coincide con los movimientos del pedal del acelerador para mejorar la experiencia de conducción eléctrica.
Los 530e y 550e xDrive son los últimos vehículos que utilizan la plataforma de la octava generación de la Serie 5 de BMW. Además de los dos híbridos enchufables, para quien busque electrificación, existe el i5 100% eléctrico que debutó a principios de este año.
El fabricante de automóviles también está probando una nueva versión del M5, que se rumorea que utilizará la configuración híbrida enchufable del SUV XM, utilizando un propulsor V8 biturbo y un único motor eléctrico para producir una potencia combinada de 653 CV y 800 Nm de par motor.
Fuente: BMW