El nuevo BMW M4 CS llegará a mediados de 2024

Será similar al M3 CS que hemos conocido este año.

Por: Anthony Alaniz

Traducido por: Fernando Moreno

19 sep 2023 a las 08:00

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El año que viene, BMW añadirá un nuevo modelo a su gama M4. El fabricante presentará el M4 CS, que se situará entre la versión estándar y la variante más extrema, llamada CSL, de la que tienes una completa videoprueba al final del texto.

Franciscus van Meel, consejero delegado de BMW M, explicó a Autocar que el deportivo llegará a los concesionarios a mediados de 2024 y no será la única primicia que aterrice en la familia M el próximo año: el M4 CS se lanzará junto con las actualizaciones de los M3, M4 y M5, incluido el M5 Touring.

Galería: BMW M3 CS 2023

550 CV y peso rebajado

A principios de este año, el fabricante incorporó el M3 CS a su gama y se espera que el M4 CS incluya las mismas mejoras que su hermano de cuatro puertas. Por supuesto, bajo el capó esperamos encontrar el motor S58 de 3 litros y seis cilindros en línea con dos turbocompresores, que entrega 550 CV y 650 Nm. La caja M Steptronic con convertidor de par también será de la partida.

El M4 CS perderá algunos kilos para situarse entre el M4 y el M4 CSL. En concreto, el M3 CS se dejó 75 kg por el camino utilizando plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en el capó, el splitter, el difusor, las tomas de aire, el spoiler, las cubiertas de los retrovisores y el techo.

En el interior, el M3 CS incorpora levas de cambio y molduras también en ese material ligero y esperamos que los ingenieros sometan al M4 CS a una dieta similar, clave para incrementar las prestaciones puras.

M4 CS: ¿ha estado en Nürburgring?

La reducción del peso en orden de marcha y el aumento de potencia acortaron el tiempo de 0 a 100 km/h del M3 CS en dos décimas de segundo, hasta los 3,2 segundos.

El M4 CSL, que está por encima del CS en cuanto a exclusividad, debutó en mayo de 2022 como una edición limitada a mil unidades y puede presumir de ser el BMW de producción más rápido en Nürburgring Nordschleife. También entrega 550 CV, pero perdió nada menos que 100 kilos.

Volviendo al M4 CS, su incorporación a la gama no supone ninguna sorpresa, ya que el pasado mes de diciembre, Meel insinuó su llegada como un proceso natural. Por cierto, hace unas semanas, BMW llevó a Nürburgring un prototipo desconocido basado en el M4...