Sin duda, el rumor (a la postre desmentido) sobre la desaparición de SEAT, nacido de un "malentendido" entre un medio de comunicación y unas declaraciones del CEO de Volkswagen fue el elemento central del Salón del Automóvil de Múnich 2023: al menos desde, el punto de vista de la resonancia mediática internacional.
Las declaraciones sobre el futuro de SEAT (que en el organigrama del Grupo Volkswagen, está 'bajo control' de la marca Volkswagen, junto con CUPRA y Skoda) realizadas a la revista británica Autocar por Thomas Schäfer, miembro del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen, CEO de Volkswagen Turismos y responsable de Brand Group Core, levantaron no poco revuelo, ya que se había sugerido que el fabricante español dejaría de producir coches.
Galería: Prueba SEAT Ibiza 2022
SEAT, lejos de la desaparición y "más fuerte que nunca"
Posteriormente, Schäfer ha afirmado que "SEAT está más fuerte que nunca" y que "la marca planea actualizar el Ibiza, el Arona y el León para ofrecer coches altamente eficientes" con combustión interna, aclarando sus ideas para rectificar lo que consideró interpretaciones "inexactas" de algunos medios.
Sin más, aquí está la traducción del post que publicó el CEO de Volkswagen en su perfil de LinkedIn:
El primer día del #IAA Mobility demostraron la fuerza del Brand Group Core. Juntos, estamos haciendo realidad nuestra visión: la mejor tecnología de las marcas más deseadas a costes competitivos. Y SEAT S.A. y CUPRA encarnan estos valores.
A pesar de las informaciones inexactas de algunos medios de comunicación, la marca #SEAT está más fuerte que nunca. La demanda de SEAT se mantiene en un nivel muy alto y las ventas este año han crecido un 18% hasta casi 200.000 coches vendidos. Los pedidos de los principales modelos de SEAT, Ibiza, Arona y León, están en niveles récord. Al mismo tiempo, la marca planea actualizar estos tres modelos para seguir ofreciendo coches con motor de combustión interna súper eficientes e incluso PHEV con el exitoso León.
A largo plazo, existe una excelente oportunidad para que SEAT ofrezca las nuevas formas de movilidad que necesitan los jóvenes, como el sharing, las suscripciones y la micromovilidad, en las que ya tenemos mucha experiencia con SEAT MÓ.
Además, la compañía está trabajando en la transformación de las instalaciones de la Zona Franca en un hub de economía circular de SEAT. Una iniciativa que beneficia al medio ambiente y que, además, garantiza un plan industrial para la primera planta de la compañía.
SEAT León
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Schäfer habló a continuación del papel de CUPRA, destacando el éxito de la marca nacida hace unos cinco años:
¿Y qué más podemos decir de #CUPRA? Esta marca poco convencional se está desarrollando a un ritmo vertiginoso: en cinco años, CUPRA ha vendido la friolera de 400.000 coches y sigue creciendo exponencialmente. Este año ya se han entregado unos 150.000 CUPRA en todo el mundo, lo que supone un crecimiento interanual del 60%, convirtiéndose en una de las marcas de automóviles de más rápido crecimiento en Europa. Sus productos siempre producen una gran sonrisa en los rostros de los clientes y toda la marca está perfectamente posicionada. Y el CUPRA DarkRebel, diseñado por fans, demostró en el IAA de Múnich que merece la pena salirse de los caminos establecidos.
Todos estos logros son la razón por la que Wayne fue galardonado como CEO del año de la división de automóviles en los Premios Eurostar 2023, en una ceremonia celebrada en Múnich durante el IAA. ¡Bien merecido, Wayne! Una gran motivación para ti, para toda la tribu CUPRA y para el equipo de SEAT.