La próxima generación del BMW M5 sigue su fase de desarrollo, como demuestran las últimas fotos espía oficiales publicadas por la compañía bávara hace unos días, tanto de la versión berlina como del familiar.
Un hecho que no nos ha impedido, al menos, intentar imaginar el diseño exterior del próximo BMW M5, basándonos en los últimos productos de la marca y en las recientes fotos espía (oficiales y extraoficiales). Así que ponte cómodo, porque te mostramos nuestra recreación exclusiva.
Galería: Nuevo BMW M5 (2023), la recreación de Motor1.com
Diseño exclusivo
El nuevo BMW M5 es la berlina deportiva más esperada de la década. El M5 siempre ha sido sinónimo de deportividad, tanto en la pista como en la carretera.
Para crear este 'render', nos inspiramos en los últimos BMW X5, X6 M y, sobre todo, en el XM, los tres super SUV de altas prestaciones del fabricante de Múnich, de los que tomamos prestado el diseño de las ópticas principales, el frontal o las llantas de aleación.
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En concreto, para recrear el doble riñón delantero, nos hemos inspirado en muchos detalles procedentes del BMW XM, que hemos tenido ocasión de probar hace solo unos días, junto con el M2 y el M3 Touring.
En este sentido, del XM hemos mantenido el radar para los sistemas de asistencia al conductor incorporado en el centro de la parrilla, al igual que en la gama convencional del nuevo BMW Serie 5.
Más potente y posiblemente híbrido
Al tratarse de una recreación, aún quedan algunas incógnitas por confirmar. Entre ellas, por ejemplo, la cadena cinemática que propulsará a los BMW M5 de séptima generación y que, lógicamente, debería ser más potente.
Como ya adelantamos hace unos días, la información sobre el tren motriz es todavía bastante incierta. De hecho, el fabricante aún no ha dado a conocer ningún detalle técnico oficial, salvo una alusión al "camino progresivo hacia la electrificación".
Por lo tanto, podemos suponer unos nuevos BMW M5 y M5 Touring en versión híbrida enchufable, equipados con el mismo 4.4 V8 biturbo del XM situado bajo el capó delantero, combinado con un motor eléctrico en la parte trasera, para 'entregar' una potencia total sobre los 700 CV... o puede que más. Sólo resta esperar unas semanas para conocer los datos oficiales definitivos.