El gigante americano Ford acaba de presentar oficialmente su nuevo coche de competición, el Ford Mustang GT4, que se coloca un escalón por debajo del Mustang GT3, para aquellos equipos y clientes privados que busquen un coche algo más accesible.

Como su propio nombre indica, este nuevo coche de carreras está desarollado para la categoría GT4 de SRO, y utiliza como base el Mustang Dark Horse, la versión de calle más potente y deportiva hasta la fecha, a la espera de futuras variantes Shelby de mayor potencia.

Galería: Ford Mustang GT4

La compañía canadiense Multimatic, responsable por ejemplo de la producción del Ford GT de última generación, será la encargada de fabricar este GT4 de competición, y Ford Performance suministrará el motor, basado en el 5,0 litros V8 'Coyote' del modelo de calle.

El modelo de circuito contará también con una suspensión a medida, con amortiguadores Multimatic DSSV, y equipará una caja de cambios Holinger 'dog-ring', además de un kit aerodinámico específico, de acuerdo a la normativa de la categoría GT4.

Ford Mustang GT4
Ford Mustang GT4
Ford Mustang GT4

Este kit exterior cuenta por ejemplo con un agresivo splitter delantero, aletines en los paragolpes, un capó ventilado o un gran alerón trasero, además de un sutil difusor posterior del que emergen cuatro salidas de escape de gran diámetro, dos a cada lado.

Frente al Mustang GT3, este nuevo GT4 tiene un aspecto ligeramente diferente, ya que no tiene las grandes salidas de aire del capó ni los escapes laterales o los pasos de rueda traseros ventilados, por ejemplo, y su alerón es menos agresivo que el de su hermano mayor.

Ford Mustang GT4 Debut

Ford Mustang GT4

Ford Mustang GT3

Ford Mustang GT3

El GT3, además, utiliza un motor V8 5,4 litros derivado del bloque 'Coyote', que fabrica M-Sport, asociado a una caja de cambios transaxle (montada detrás), así como una configuración de suspensión diferente, aunque ambos coches los produce Multimatic.

Ford Mustang GT4

De momento Ford ha anunciado que el coche estará listo para los circuitos el próximo año 2024, para estrenarse en la próxima temporada. En todo caso, el fabricante está preparando ya otros dos Mustang exclusivos de circuito.

Por un lado el Dark Horse S, pensado para track days, con jaula antivuelco, redecillas en las ventanillas o un sistema de extinción de incendios, por ejemplo, y por otro uno más extremo todavía, el Dark Horse R.