No es fácil comprar un coche nuevo por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros y mucho menos un SUV, pero hay interesantes excepciones como la que te mostramos aquí. Hablamos de un todocamino pequeño, pero con un motor solvente para salir de la ciudad.
El Kia Stonic es un interesante vehículo que monta el propulsor turbo de gasolina 1.0 T-GDi de 100 CV, asociado a una caja manual de seis velocidades. Además, incluye un sistema de hibridación ligera con batería de 48V para reducir ligeramente los consumos y, de paso, portar la etiqueta Eco de la DGT.
Las prestaciones oficiales nos indican la versatilidad de uso del vehículo, con una aceleración de 0 a 100 en 10,7 segundos y una velocidad máxima de 183 km/h. Nosotros probamos recientemente esta mecánica en el Hyundai i10 N Line y, a pesar de no ofrecer unos bajos contundentes, ofrece una buena dosis de fuerza.
Galería: Kia Stonic 2021, prueba
SUV bien equipado
¿Y el consumo? De media se queda en 5,4 litros cada 100 kilómetros bajo la homologación WLTP, que será alrededor de un litro más en conducción real, lo cual no es un gasto prohibitivo en un uso diario.
El Stonic de los 20.098 euros (esa es la tarifa exacta según el configurador) va asociado al acabado Concept, que incluye de serie aire acondicionado, llantas de aleación de 16 pulgadas, sensor de alumbrado, volante multifunción, pantalla central de 8,0 pulgadas o sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay, entre otras cosas, por lo que no viene 'pelado', ni mucho menos.
En sus 4,14 metros de longitud caben bien cuatro adultos de talla media y además el maletero asciende a 352 litros, que aunque no es una cifra de referencia, sí es suficiente para introducir un par de maletas.
Otros SUV tirados de precio
Rivales importantes
Si deseas un Stonic aún más barato, lo hay por 18.450 euros, pero con una mecánica mucho más modesta de 84 CV, no por la potencia, sino por carecer de turboalimentación. Así las cosas, esta versión se limita a la ciudad y los alrededores.
El Jeep Avenger o el SEAT Arona (líder actual del mercado español) son rivales del Stonic también con unos precios de acceso por alrededor de 20.000 euros, así que quien no tiene un SUV es porque no quiere...
