El acto de presentación de resultados de BMW, que se celebró ayer, está dando bastante de qué hablar. De hecho, durante la conferencia, pudimos conocer más detalles de los futuros modelos eléctricos de la marca, representados por la familia Neue Klasse, que llegarán a partir de 2025.
También, Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW, confirmó la llegada de una nueva generación del BMW Serie 5, con su correspondiente carrocería Touring y una variante 100% eléctrica, como será el futuro BMW i5.
Pero más allá de eso, lo interesante llegó con la confirmación de un modelo eléctrico y deportivo para la gama i5, que se colocaría como el segundo modelo BMW M 100% eléctrico en el catálogo del fabricante.
El BMW M más vendido ya es eléctrico
Desde luego, la decisión parece tener toda la lógica del mundo. Sobre todo, tras conocer que el modelo más vendido de BMW M en todo el mundo ya es un deportivo eléctrico como el BMW i4 M50.
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"El BMW i4 M50 totalmente eléctrico muestra cómo BMW combina a la perfección el rendimiento dinámico y la movilidad eléctrica. Fue el modelo BMW M más vendido en todo el mundo en 2022. También se incluirá un modelo de altas prestaciones y totalmente eléctrico de BMW M GmbH en la nueva gama del BMW Serie 5 Sedán", comentaba Zipse.
¿Qué ofrece el modelo alemán a sus clientes? Pues una configuración de doble motor, que asegura un esquema de tracción total sin conexión física entre ejes, que entrega nada menos que 544 CV de potencia y 795 Nm de par.
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Datos que aseguran unas grandes prestaciones para el sedán alemán, con una velocidad máxima de 225 km/h y una aceleración de 0 a 100 cifrada en 3,9 segundos. ¿Autonomía? 519 km, en el ciclo de homologación WLTP.
Por poner los datos en contexto, un BMW M4 Competition xDrive Coupé declara 510 CV de potencia y 650 Nm, que aseguran una velocidad máxima de 250 km/h y 3,5 segundos en el 0 a 100. Su precio es de 124.050 euros, frente a los 79.550 euros del i4 M50.
