El Audi A4 Avant 2023 se deja ver, camuflado, en la nieve de Suecia

La quinta generación del Audi A4, denominada B9 y desvelada a finales del año 2015, está a punto de despedirse del mercado. La nueva entrega del modelo alemán está a la vuelta de la esquina y, de hecho, ya hemos visto prototipos de pruebas camuflados en varias ocasiones.

Las últimas fotografías espía del modelo provienen de Suecia, donde el Audi A4 se enfrenta a pruebas invernales sobre nieve, aunque es muy probable que el desarrollo del coche esté llegando a su fin, dado que el debut oficial del vehículo está previsto este mismo año 2023 y los prototipos llevan más de un año rodando en carretera abierta.

Galería: Audi A4 Avant 2023, fotos espía

14

El modelo de las imágenes es, como ves, la variante familiar o Audi A4 Avant, aunque todavía luce una buena dosis de camuflaje, que no permite ver las líneas definitivas de esta nueva generación, si bien es evidente que su silueta no va a cambiar mucho.

Lo que sí hemos podido ver ya son los faros y pilotos definitivos, de producción, todavía parcialmente 'tapados' tanto por la propia nieve como por el camuflaje blanco y negro del prototipo 'cazado' en el norte de Suecia.

Con respecto a los prototipos de pruebas previos que hemos visto, este parece lucir salidas de escape ovaladas, por lo que podría tratarse de un ejemplar con el acabado deportivo S line de la marca, que debería incluir detalles específicos, cromados y llantas más grandes.

En principio, el diseño debería ser más una evolución que una revolución, y lo mismo debería ocurrir bajo la carrocería, ya que el modelo estará basado en una versión modificada de la plataforma MLB de la casa y es probable que estrene más electrificación.

Más sobre Audi

Audi Q3 Sportback 35 TFSI, Guía de compra: un SUV muy sensato

Audi A5 Coupé 40 TDI quattro, Guía de compra: para quedárselo

Audi V8, el primer buque insignia de la firma alemana cumple 35 años

40 TFSI, 35 TDI... Volvemos a explicar las denominaciones de Audi

Podemos esperar nuevas motorizaciones gasolina y diésel, todas ellas con tecnología microhíbrida o mild hybrid, aunque también se contemplan versiones híbridas enchufables PHEV, así como variantes de tracción delantera o con tracción total quattro.

Este mismo año, el Grupo Volkswagen debería desvelar también otros dos modelos de tamaño similar, en concreto las nuevas generaciones de los Skoda Superb y Volkswagen Passat. También se esperan versiones deportivas S4 y RS 4 del B10, pero como es lógico, se añadirán a la gama más adelante.