Alfa Romeo ya acepta reservas del supercoche que aún no ha confirmado

Podría desvelarse en marzo, pero todavía no ha recibido luz verde por parte de Stellantis.

Por: Mark Webb

Traducido por: Javier Álvarez

2 mar 2023 a las 13:00

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El pasado mes de noviembre, el fabricante italiano Alfa Romeo nos puso los dientes largos con un posible superdeportivo para su gama, un coupé de motor central que podría llamarse Alfa Romeo 8C, pero que todavía no ha sido aprobado oficialmente por la empresa matriz de la marca, Stellantis.

El CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, prometió que sabríamos más de este nuevo supercoche pronto, con un anuncio oficial previsto para el mes de marzo, aunque ya hemos llegado a dicho mes y todavía no tenemos más información sobre el esperado modelo.

Lo que sí hemos sabido esta semana es que Alfa Romeo ha comenzado a aceptar reservas del modelo, a pesar de que el coche no se ha visto todavía y Stellantis tampoco ha tomado una decisión sobre el futuro del supercoche italiano.

Alfa Romeo 8C Spider (2008)

En una entrevista con la publicación inglesa Autocar, Imparato confirmó que el modelo está todavía en el aire: "Al tomar este tipo de decisión en 2022, en un grupo como Stellantis, todo el mundo considera que estás totalmente loco".

Imparato también ha comentado que la marca se está tomando su tiempo para conseguir que el coche sea perfecto, creando algo que "contribuirá" al ADN de la compañía. Además, tendrá un diseño "icónico, muy sexy y reconocible", en palabras del CEO de Alfa.

"Estamos trabajando en algo que podríamos colocar junto al 8C en el museo de Arese, estando orgullosos de nuestra contribución a la historia de Alfa Romeo. Eso es lo que queremos", concluía el directivo.

Alfa Romeo 4C

El nuevo supercoche probablemente equipará un motor de combustión, y no una motorización totalmente eléctrica, pero es posible que cuente con el apoyo de un motor eléctrico en las ruedas delanteras.

Además, Imparato sugirió que el modelo no será un coche exclusivamente de circuito, sino un vehículo de calle matriculado que se pueda conducir en el día a día, a pesar de que tendrá un precio a la altura de rivales de Ferrari o Lamborghini. En todo caso, se comercializaría en edición limitada, como lo fue el 8C Competizione, del que se fabricaron 500 ejemplares entre 2007 y 2010, en carrocerías coupé y Spyder.

Fuente: Autocar

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