Entendemos perfectamente la frustración de muchas personas que necesitan o quieren cambiar de coche y han comprobado cómo los precios de los automóviles nuevos han subido bastante y no solo por la inflación, sino también por la búsqueda de rentabilidad de las marcas.
Es cierto que resulta difícil comprar un coche barato en la actualidad, pero todavía hay fabricantes que tienen a la venta modelos por tarifas bastante ajustadas. Es el caso de SEAT y el Ibiza, que te lo puedes llevar por 14.100 euros.
Salvo que nos hayamos despistado con la letra pequeña, ese desembolso no implica una compra financiada y en él viene incluido el generoso descuento comercial de la marca, que asciende a 3.200 euros.
Galería: Prueba SEAT Ibiza 2022
Ámbito urbano
En concreto, hablamos del Ibiza 1.0 MPI Reference XM, con un motor atmosférico de gasolina de 80 CV y caja manual de cinco velocidades, que firma una modesta aceleración de 0 a 100 en 15,3 segundos y una velocidad punta de 170 km/h.
Con estos datos, huelga decir que es un coche destinado preferentemente para conducirlo por la ciudad y los alrededores, sin más ánimo de pretensión que circular a velocidades de crucero legales. Como vehículo de 'batalla' para el día a día, da el pego.
La cifra homologada de consumo combinado en ciclo WLTP es de tan solo 5,2 litros cada 100 kilómetros, con lo cual es un utilitario bastante económico, habida cuenta además de que, ahora mismo, la gasolina es ligeramente más barata que el diésel.
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Equipamiento básico
Como ya sabrás, el Ibiza ofrece un buen espacio interior para un vehículo de 4,0 metros de longitud y también cuenta con un generoso maletero de 355 litros. Además, su chasis da para motores mucho más potentes que este de 80 CV, lo que habla muy bien de su puesta a punto.
El acabado Reference XM viene de serie con aire acondicionado, elevalunas delanteros eléctricos, llantas de acero con embellecedores de 15 pulgadas, cierre centralizado, radio digital, anclajes ISOFIX y varias ayudas electrónicas: frenada de emergencia automática, alerta por cambio involuntario de carril y asistente de arranque en pendiente.
Si necesitas un vehículo algo más grande, fíjate en las variantes de acceso a la gama del Arona, el León o el Ateca, pues también se comercializan con precios bastante ajustados, si tenemos en cuenta la tendencia actual.