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El mercado europeo de motocicletas acabó 2022 con buenas cifras

Aprilia, Royal Enfield y Zontes registraron el mayor crecimiento.

Aprilia RSV4

Además de la continua amenaza sanitaria, la pandemia de COVID-19 ha causado estragos en industrias de todo el mundo. En el mundo de la moto, ha generado dificultades de transporte, escasez de recursos y problemas de inflación. Pero a pesar de estos problemas, las cifras de ventas en 2022 en Europa fueron realmente positivas.

A mediados de año, los clientes confirmaron que este iba a ser un buen ejercicio comercial. Por ejemplo, Reino Unido registró un aumento del 11,1% en las ventas (en comparación con el primer semestre de 2022). 

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España subió un 4,1%

Sin embargo, Italia no tuvo tanta suerte y registró un pequeño descenso del 1,8% durante el mismo periodo, aunque en el segundo semestre ese porcentaje cambió y, de hecho, el país transalpino registró la mejora más significativa con respecto a las cifras de 2021, con un aumento de las ventas del 8,5%.

Francia le siguió de cerca con un crecimiento del 7,6%, mientras que Alemania completó los tres primeros puestos con un aumento del 5,3%. España creció un 4,1% y el Reino Unido un 3,2%. La única nota discordante fue el mercado neerlandés, que se contrajo un 11,2%.

Entre los fabricantes de motos, Aprilia superó sus ventas de 2021 en un 49,6%. La marca de Noale acumuló 33.264 unidades comercializadas en los 11 primeros meses de 2022. Por detrás de ella, Royal Enfield registró un aumento del 36,6%, mientras que la marca china Zontes impresionó con una mejora del 41,3%.

Nivel de ventas de 2007

Los analistas también atribuyen parte del crecimiento global del mercado a las motocicletas y scooters eléctricos. Solo el segmento de los scooters 'a batería' representó el 11% de las ventas anuales, mientras que la categoría creció a un ritmo del 38,4%.

Estos resultados positivos impulsaron al sector a un repunte de las ventas del 11,6% en noviembre de 2022. En ese periodo, los fabricantes vendieron 1,49 millones de unidades (+0,6%), lo que supone el nivel más alto registrado en 15 años.

Puede que el mercado europeo de motocicletas aún tenga que lidiar con las secuelas del COVID-19, pero los clientes han dejado atrás la pandemia y han comprobado las ventajas de moverse en un vehículo de dos ruedas, sobre todo por las atascadas ciudades.