Las ventas mundiales de automóviles se han enfrentado a varios desafíos en los últimos tres años. Primero fue la pandemia y los confinamientos. Luego vinieron los problemas de los semiconductores y la cadena de suministro, que afectaron a la totalidad de mercados. Y en 2022, la invasión rusa de Ucrania hizo la vida aún más difícil para la salud de la industria.
En el nuevo año, la industria se dirige hacia otro ejercicio complejo, debido a las continuas tensiones geopolíticas y a la situación de inflación que se vive en todo el mundo.
Según mis propias investigaciones y previsiones, el volumen de ventas globales de turismos, vehículos comerciales ligeros y pick-up se mantendrá estable en los mercados maduros y con resultados mixtos en los países del mundo en desarrollo.
En 2022, las estimaciones para las ventas mundiales de vehículos rondan los 79,4 millones de unidades, o un 1,9 % menos que en 2021. En 2023, bajo varios supuestos, se espera que las ventas totalicen entre 79 y 81 millones de unidades.
Crecimiento impulsado por China e India
El pronóstico positivo se explica principalmente por los aumentos esperados en China e India, el primer y cuarto mercado de vehículos nuevos más grande del mundo. En China, el mayor impulso a los vehículos eléctricos, la oferta más amplia y la reciente reapertura de la economía después de meses de confinamiento, deberían impulsar las ventas entre un 8 % y un 12 % para finales de año.
India está lista para acelerar su crecimiento y acercarse aún más a Japón, el tercer mercado más grande del mundo. A medida que el gobierno avanza con las reformas económicas y una gran parte de la población se convierte en clase media, el mercado de vehículos debería seguir expandiéndose. De hecho, el negocio local ya está recibiendo una gran cantidad de inversiones desde China y pronto llegarán más marcas de automóviles desde el país oriental.
Estancamiento de las ventas en EE. UU. y Europa
La situación en algunos de los mercados maduros no es realmente prometedora. A medida que continúan los problemas de inflación en Estados Unidos y Europa, sus ventas se mantendrán estables o crecerán en porcentajes muy pequeños. En Estados Unidos, el volumen no debería superar los 14 millones de unidades. Aunque la demanda está respondiendo positivamente a los nuevos vehículos eléctricos disponibles, la mayoría de los consumidores aún se muestran reacios al cambio.
En Europa, todavía hay incertidumbre sobre el crecimiento económico, la guerra en Ucrania y el aumento de los precios de los automóviles. El crecimiento no debería superar el 3 % a finales de 2023. A pesar del fuerte auge de los vehículos eléctricos, en parte impulsado por los incentivos públicos y una oferta más competitiva, el consumidor tiene cada vez más dificultades para pagar los coches más caros.
Rusia, el gran freno
Rusia y su economía en deterioro serán responsables de gran parte del lado negativo de esta historia. En 2022, el volumen de ventas preliminar se redujo en un 65 % en comparación con 2021. En 2023, las ventas deberían seguir cayendo, pero a un ritmo más moderado, entre un 10 % y un 15 %. Además, también será el año de la invasión de los automóviles chinos en este país.
Más noticias de mercado, en Motor1.com Numbers
El autor de este artículo, Felipe Munoz, es especialista en la industria del automóvil en JATO Dynamics.