La vida de quien busca comprar un SUV barato en general, y en un mercado como el brasileño en particular, no es del todo fácil. Por modelos como el Chevrolet Tracker o el Volkswagen Nivus hay que pagar como poco 21.310 euros al cambio (119.990 reales brasileños).

¿Hay algún vehículo por debajo de los 100.000 reales, o 18.000 euros? Sí, el Fiat Pulse, un SUV de corte urbano en su versión de acceso, con un precio de partida de 96.590 reales (17.154 euros).

Eso sí, solo una versión de este Fiat se ajusta a este perfil, la denominada 1.3 Drive con cambio manual, la menos equipada, es cierto, pero también la que se puede comprar por un precio más barato.

Galería: Fiat Pulse Drive 1.3 MT 2022

El Fiat Pulse Drive 1.3 MT, nombre oficial de la versión manual, hace justicia al término "variante de entrada". De serie, su lista de equipamiento es bastante completa para su precio, a pesar de haber perdido algunos elementos con la introducción del MY 2023 en julio.

De hecho, incluye aire acondicionado, control de estabilidad, sistema multimedia con pantalla de 8,4 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, dirección asistida eléctrica, faros LED, cuatro airbags, asistente de arranque en pendientes, control de crucero, sensor de aparcamiento trasero y cuadro de instrumentos con pantalla de 3,5 pulgadas para el ordenador de a bordo.

Sin embargo, hay detalles que delatan su 'naturaleza' low cost, como las llantas de acero cubiertas con tapacubos. Si se quiere equipar las de aleación opcionales, cuestan 353 euros.

Bajo el capó, el Fiat Pulse Drive 1.3 MT 2023 recurre al motor aspirado 1.3 Firefly, que ofrece hasta 107 CV de potencia cuando se alimenta con etanol. Propulsor que se puede equipar con una caja manual de cinco velocidades o con una automática de tipo CVT, que cuesta 1.244 euros más.

¿Quieres saber qué opinamos sobre el coche? Esto comentaban nuestros compañeros de Motor1.com en Brasil, tras probarlo en febrero:

"¿Vale lo que cuesta? Sí, por el buen equipamiento y las prestaciones. No es el más espacioso, ya que ofrece casi el mismo espacio que el Argo, por lo que tiene más sentido para aquellos que buscan una opción más aventurera que el utilitario", comenta nuestro compañero brasileño Nicolas Tavares.

"El ahorro de precio del cambio manual tendrá sentido si no tienes problemas a la hora de estar cambiando de marcha todo el tiempo. Para los que se enfrentan a atascos o prefieren la comodidad de un automático, quizá sea mejor optar por la CVT".