Aprovechando una actualización de su plan estratégico y un vistazo al futuro electrificado de su catálogo, Mazda ha publicado un vídeo en el que aparece brevemente un interesante prototipo coupé, del que todavía no se ha publicado ninguna información.
El llamado Mazda Vision Study Concept es un misterioso coupé deportivo de elegante aspecto que podría ser un adelanto de la próxima generación del deportivo de la casa, el Mazda MX-5, ya que en el vídeo es precedido por varios MX-5 de todas las generaciones.
De momento poco se sabe sobre si realmente este prototipo pretende anticipar el futuro del venerado MX-5, y quizá pensar en esta posibilidad resulte algo optimista, sobre todo teniendo en cuenta que el prototipo Vision Coupé Concept de 2017 nunca se materializó.
Galería: Mazda Vision Study Concept
El concept es en esencia un coupé de techo rígido, algo que no acaba de cuadrarnos, puesto que una variante de este tipo no ha estado disponible en la gama MX-5 desde el NB, cuando en Japón se lanzó una versión coupé del Miata limitada a solamente 179 ejemplares.
La lógica nos dice que las curiosas puertas de tipo alas de mariposa de este prototipo no llegarán a un modelo de producción, pero dada la escasez de detalles aportados por la marca de Hiroshima, de momento todo es mera especulación.
Por proporciones, debido a su corto voladizo trasero y el largo capó, podríamos estar ante un coupé con motor delantero y propulsión trasera, con un motor en posición longitudinal. Además, el concept es lo suficientemente compacto para ser un MX-5, en lugar de algo más sofisticado para revivir el RX.
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El fabricante nipón ha asegurado que tiene intención de mantener la fórmula de motor de combustión interna y propulsión trasera para la próxima generación del MX-5, aunque se espera algún tipo de electrificación para que el modelo se atenga a las cada vez más estrictas normativas de emisiones.
Por último, cabe recordar que Mazda ha confirmado recientemente el retorno del motor rotativo o Wankel en 2023, aunque como ya sabíamos, se utilizará como generador o extensor de autonomía en una aplicación eléctrica, es decir, en el Mazda MX-30.
Fuente: Mazda